影响交通线路分布的最主要的自然因素是

试卷相关题目

• 1下图为“某山区公路与房屋建设示意图”，其中道路与房屋建设符合规划施工原则的是

  A.a、b

  B.a、c

  C.b、d

  D.c、d

  开始考试点击查看答案
• 2关于地方性公路选线的具体原则欠妥的是

  A.尽量少占农田，特别是高产田

  B.尽量避开陡坡、河流、沼泽

  C.在陡坡上要利用"之"字形弯曲减缓坡度

  D.尽量避开居民点，以减少污染

  开始考试点击查看答案
• 3要在下图为甲、乙两县城之间设计一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是

  A.①

  B.②

  C.③

  D.④

  开始考试点击查看答案
• 4交通线路的分布特点受地形的影响很大。下列地区的交通线路分布特点与地形关系的正确描述是

  A.我国三横五纵的铁路干线受西高东低地势的影响

  B.青藏高原交通线稀疏受高海拔的影响

  C.四川省交通线东密西疏受东部盆地西部高原地形的影响

  D.新疆南部交通线环形分布受盆地影响

  开始考试点击查看答案
• 5对京九铁路走向的选择起主导作用的因素是

  A.地形因素

  B.政治因素

  C.科学因素

  D.经济因素

  开始考试点击查看答案
• 6关于公路建设的叙述，正确的是             

  A.修筑公路，要利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段

  B.道路应避开小居民点和小村庄

  C.山地地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带

  D.为了降低修建成本，山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主

  开始考试点击查看答案
• 7下列属于影响交通线路分布的自然因素的是

  A.地形、气候

  B.人口、资源

  C.工农业发展水平

  D.科学技术

  开始考试点击查看答案
• 8关于现代交通运输线区位因素的叙述，正确的是

  A.影响交通运输线的区位因素是自然因素

  B.影响交通运输线的区位因素是社会经济因素

  C.影响交通运输线的区位因素包括自然因素和社会经济因素，尤以自然因素为主导

  D.影响交通运输线的区位因素包括自然因素和社会经济因素，其中社会经济因素为主导

  开始考试点击查看答案
• 9关于公路建设的叙述，正确的是

  A.修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段

  B.道路应避开小居民点和小村庄

  C.山谷中的道路应避开缓坡

  D.道路在缓坡上呈“之”字形弯曲

  开始考试点击查看答案
• 10影响海南岛环形铁路走向的主要自然因素是

  A.地质

  B.地形

  C.河流

  D.气候

  开始考试点击查看答案