对京九铁路走向的选择起主导作用的因素是

试卷相关题目

• 1山区的公路多沿河谷地带修建，主要因为河谷地带

  A.植被条件好

  B.热量条件好

  C.水源较充足

  D.地势相对和缓

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• 2读“我国北方某区域等高线地形图”，回答甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是

  A.地处河流上游，水质良好

  B.周围地貌多样，风景优美

  C.地形平坦开阔，交通方便

  D.背靠丘陵缓坡，滑坡很少

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• 3下列有关山地对交通运输影响的说法中，正确的是

  A.山地地形对交通运输的影响较小

  B.在山地地区，通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

  C.为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建

  D.同样的直线距离，山地地区的线路弯曲一般要小于平原地

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• 4关于公路选线原则的叙述不正确的是

  A.山区道路应尽量取直以缩短距离

  B.平原区道路要考虑是否占用农田

  C.山谷中道路应避开陡坡

  D.平原区道路应处理好与农田水利设施和经济发展的关系

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• 5与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是

  A.地质条件

  B.水文条件

  C.土壤条件

  D.气候条件

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• 6交通线路的分布特点受地形的影响很大。下列地区的交通线路分布特点与地形关系的正确描述是

  A.我国三横五纵的铁路干线受西高东低地势的影响

  B.青藏高原交通线稀疏受高海拔的影响

  C.四川省交通线东密西疏受东部盆地西部高原地形的影响

  D.新疆南部交通线环形分布受盆地影响

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• 7要在下图为甲、乙两县城之间设计一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是

  A.①

  B.②

  C.③

  D.④

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• 8关于地方性公路选线的具体原则欠妥的是

  A.尽量少占农田，特别是高产田

  B.尽量避开陡坡、河流、沼泽

  C.在陡坡上要利用"之"字形弯曲减缓坡度

  D.尽量避开居民点，以减少污染

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• 9下图为“某山区公路与房屋建设示意图”，其中道路与房屋建设符合规划施工原则的是

  A.a、b

  B.a、c

  C.b、d

  D.c、d

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• 10影响交通线路分布的最主要的自然因素是

  A.地形

  B.气候

  C.资源

  D.河流

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