企事业内部考试类其他其他规章

试卷预览

• 301灭火瓶释放爆炸帽的使用寿命

  A.从制造厂打印的日期开始计算；

  B.从制造厂产品出售日期开始计算；

  C.从发动机开始使用日期计算；

  D.从技术人员指定日期开始计算。

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• 302发动机停车后发现燃烧室内尚存余火，应如何处置？

  A.用手持式灭火器灭火；

  B.继续起动发动机；

  C.应立即使用机上灭火器装置；

  D.关掉燃油和继续冷转。

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• 303可能引起火灾的机械故障是：

  A.发动机结冰；

  B.叶片断裂；

  C.燃油过多；

  D.漏气。

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• 304大多数涡喷发动机的灭火系统是用什么启动的、

  A.电动爆炸帽；

  B.手动摇控活门；

  C.活塞杆和活塞；

  D.推杆组件。

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• 305涡喷发动机涡轮叶片, 导向器叶片作成空心的目的是:

  A.减轻重量；

  B.有效冷却；

  C.便于铸造；

  D.增大阻力。

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• 306一般发动机在地面工作时, 整流罩鱼鳞片应处于什么位置、

  A.完全关闭；

  B.完全打开；

  C.打开1/3；

  D.打开2/3。

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• 307流过涡喷发动机燃烧室的空气是:

  A.用于维持燃烧和冷却发动机；

  B.由涡轮的作用使发动机转速增加和加热；

  C.全部与燃油混合并燃烧；

  D.由燃油加热并膨胀,此外没有变化。

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• 308燃气涡轮发动机滑油系统，为指示滑油滤状况，一般装有：

  A.旁路活门；

  B.压差电门；

  C.单向活门；

  D.目视窗口。

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• 309滑油系统中释压活门主要功用是：

  A.防止系统某些部件损坏；

  B.控制滑油供油压力恒定；

  C.防止停车时向发动机漏油；

  D.保证回油泵工作正常。

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• 310在规定的周期内，更换航空发动机润滑油，其主要目的是：

  A.由于受热和氧化，使滑油降低了它在负载下保持一层油膜的能力；

  B.由于滑油损耗，滑油量不足；

  C.由于滑油在使用中易受污染；

  D.由于未汽化汽油冲洗活塞而进入曲轴箱，使滑油完全被稀化。

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