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• 291辅助动力装置的发动机属于:（１）活塞式发动机；   （２）涡喷发动机；   （３）涡轴发动机。

  A.仅（１）正确；

  B.仅（２）正确；

  C.仅（３）正确；

  D.（１）（２）（３）均不正确。

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• 292辅助动力装置在飞机上的位置：

  A.大多在机身尾部；

  B.在机翼上；

  C.在机身中部；

  D.在发动机短舱中。

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• 293辅助动力装置提供的气源在地面：（１）只能用于起动主发动机；（２）可同时用于起动和空调（对中型飞机AＰＵ）；（３）只能用于飞机空调。

  A.仅（１）正确；

  B.仅（２）正确；

  C.仅（３）正确；

  D.（１）（２）（３）均不正确。

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• 294助动力装置提供的气源：

  A.可用于起动主发动机；

  B.可用于在地面和起飞爬升时飞机空调；

  C.可用于起动主发动机，也可用于在地面和起飞爬升时的飞机空调；

  D.飞机空调用气。

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• 295起动辅助动力装置可用的能源有：

  A.从主发动机引气；

  B.只能用地面电源车；

  C.用地面气源车；

  D.可用地面电源车或机上电瓶。

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• 296辅助动力装置的功用：

  A.可作地面通电电源；

  B.可作空中备用电源；

  C.提供电源和气源；

  D.可作地面空调和起动主发动机的气源。

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• 297APU的含义是什么？

  A.飞机动力组件；

  B.飞机压力调节器；

  C.辅助动力装置；

  D.机身压力调节器。

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• 298一个完整的防火系统应包括：

  A.灭火剂、探测器；

  B.火警探测系统和灭火系统；

  C.固定式灭火系统和移动式灭火系统；

  D.灭火瓶和监测系统。

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• 299固定式灭火系统安装在：

  A.发动机舱、APU舱；

  B.主轮舱、发动机舱；

  C.发动机舱、APU舱和洗手间；

  D.客舱。

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• 300定期检查灭火瓶的主要目的是：

  A.检查有无灭火剂存在；

  B.以确定其灭火压力是否在规定的最大和最小极限值之间及释放爆炸帽使用寿命是否超限；

  C.检查灭火瓶表面漆层是否完好；

  D.检查灭火瓶是否有碰伤的地方。

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