下滑有利速度使

试卷相关题目

• 1使飞机获得最大下滑距离的速度是（飞机处于有利速度时总阻力最小）

  A.最大下滑速度

  B.失速速度

  C.下滑有利速度

  开始考试点击查看答案
• 2飞机的下滑角是

  A.升力与阻力的夹角

  B.飞行轨迹与水平面的夹角

  C.阻力与重力的夹角

  开始考试点击查看答案
• 3舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角

  A.增大

  B.减小

  C.先增大后减小

  开始考试点击查看答案
• 4舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角

  A.增大

  B.减小

  C.先减小后增大

  开始考试点击查看答案
• 5舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机

  A.右翼升力大于左翼升力

  B.左翼升力大于右翼升力

  C.左翼升力等于右翼升力

  开始考试点击查看答案
• 6用下滑有利速度下滑，飞机的（对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长。）

  A.升阻比最大

  B.升力最大

  C.下滑角最大

  开始考试点击查看答案
• 7在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：

  A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

  B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

  C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

  开始考试点击查看答案
• 8关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是：（上弯下平）

  A.上下翼面的弯度相同

  B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

  C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

  开始考试点击查看答案
• 9空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：

  A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

  B.增大迎角，以保持升力不变

  C.减小迎角，以保持阻力不变

  开始考试点击查看答案
• 10根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于

  A.机翼上下表面的正压强

  B.机翼下表面的负压和上表面的正压

  C.机翼下表面的正压和上表面的负压

  开始考试点击查看答案