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飞机的下滑角是

发布时间:2024-07-09

A.升力与阻力的夹角

B.飞行轨迹与水平面的夹角

C.阻力与重力的夹角

试卷相关题目

  • 1舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角

    A.增大

    B.减小

    C.先增大后减小

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  • 2舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角

    A.增大

    B.减小

    C.先减小后增大

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  • 3舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机

    A.右翼升力大于左翼升力

    B.左翼升力大于右翼升力

    C.左翼升力等于右翼升力

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  • 4无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕

    A.横轴运动

    B.纵轴运动

    C.立轴运动

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  • 5无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕

    A.横轴运动

    B.纵轴运动

    C.立轴运动

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  • 6使飞机获得最大下滑距离的速度是(飞机处于有利速度时总阻力最小)

    A.最大下滑速度

    B.失速速度

    C.下滑有利速度

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  • 7下滑有利速度使

    A.飞机下滑阻力最小

    B.飞机下滑角最大

    C.飞机下滑升力最大

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  • 8用下滑有利速度下滑,飞机的(对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑,此时下滑角最小,下滑水平距离最长。)

    A.升阻比最大

    B.升力最大

    C.下滑角最大

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  • 9在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:

    A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

    B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

    C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

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  • 10关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是:(上弯下平)

    A.上下翼面的弯度相同

    B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

    C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

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