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• 401发动机在启动中起火时应当切断供油开关，使发动机继续转动，便于排除发动机内的火，如果这时火仍然没熄，就用CO2灭火剂、干粉或泡沫，从机尾喷口射入，螺旋桨发动机从前射入。（    ）

  A.对

  B.错

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• 402飞机加热器位于机翼、机身和机尾，无灭火系统保护。如果飞机加热器部分起火，灭火系统不能启动灭火。（    ）

  A.对

  B.错

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• 403飞机乘员紧急疏散时可以使用飞机紧急出口设备，而外部消防援救设备不应阻碍。（    ）

  A.对

  B.错

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• 404扑灭裸露燃油的溢溅和燃油火灾时，对飞机停放区域周围所有的易燃液体的溢溅应尽可能的以最快速度用泡沫抑制或覆盖。（    ）

  A.对

  B.错

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• 405如果飞机没有起火时，发生大量燃油溢溅，要尽可能的消除一切火源，但不需要止住溢流或用泡沫覆盖。（    ）

  A.对

  B.错

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• 406紧急情况下，疏散和援救应通过飞机正常的门和舱口来完成，不能破拆机身或利用驾驶舱窗户。（    ）

  A.对

  B.错

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• 407消防人员不需要受到有关识别飞行数据和驾驶舱内话音记录器的训练，事故现场无需处理。（    ）

  A.对

  B.错

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• 408进入机舱内部灭火时，消防人员可以不携带空气呼吸器。（    ）

  A.对

  B.错

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• 409尾喷管火灾常常发生在发动机启动期间由风力作用或启动和燃油系统故障引起。（    ）

  A.对

  B.错

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• 410液压油以很高的压力溢溅时，能引起严重眼伤，但如果吸入或介入皮内则不会造成其他生理伤害。（    ）

  A.对

  B.错

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