企事业内部考试类其他其他指导司机-铁路技术管理规程（高速铁路部分）

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• 251高铁《技规》规定,当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由（  ）通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓。

  A.动车组司机

  B.车站值班员

  C.随车机械师

  D.列车调度员

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• 252高铁《技规》规定,动车组由机车牵引继续运行时,列车调度员根据(        )提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

  A.车站值班员

  B.请求救援列车司机

  C.随车机械师

  D.机务段调度室

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• 253使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出(      )模式不发布调度命令。

  A.隔离

  B.完全监控模式

  C.部分监控模式

  D.调车模式

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• 254高铁《技规》规定,动车组救援动车组时，列车调度员将（  ）通知车站值班员和请求救援的动车组司机。

  A.救援方案

  B.救援时间

  C.救援时速度

  D.救援时调度命令号

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• 255向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以（  ）的命令，作为进入封锁区间的许可。

  A.列车调度员

  B.车站值班员

  C.电力调度员

  D.机车调度员

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• 256在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在距被救援列车不小于（  ）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

  A.300

  B.200

  C.100

  D.20

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• 257在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按完全监控模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按（    ）进入前方闭塞分区。

  A.隔离

  B.完全监控模式

  C.目视行车模式

  D.调车模式

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• 258在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（  ）进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按隔离进入前方闭塞分区。

  A.完全监控模式

  B.隔离

  C.目视行车模式

  D.调车模式

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• 259在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按（  ）进入区间。

  A.隔离

  B.完全监控模式

  C.目视行车模式

  D.调车模式

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• 260在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按完全监控模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按（  ）进入前方闭塞分区。

  A.隔离

  B.完全监控模式

  C.目视行车模式

  D.调车模式

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