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• 41车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线（  ）。

  A.放行列车

  B.续行列车

  C.追踪列车

  D.跟踪列车

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• 42列车退行速度，不得超过（  ） 。

  A.5 km/h

  B.10km/h

  C.15 km/h

  D.20 km/h

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• 43车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放（  ）或按引导办法将列车接入站内。

  A.进路信号机

  B.进站信号机

  C.出站信号机

  D.通过信号机

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• 44遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理：车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（  ）按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

  A.对向道岔

  B.顺向道岔

  C.所有道岔

  D.防护道岔

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• 45向施工封锁区间开行（  ）时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

  A.施工列车

  B.路用列车

  C.货物列车

  D.专用列车

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• 46在线间距不足（  ）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。

  A.2 m

  B.2.5 m

  C.5 m

  D.6.5 m

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• 47车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知（  ）停车，并报告列车调度员。

  A.后续列车

  B.区间列车

  C.所有列车

  D.有关列车

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• 48双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行(  )接发列车作业标准。

  A.单线自动站间闭塞

  B.单线自动闭塞

  C.双线自动闭塞

  D.单线半自动闭塞

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• 49自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭( )越过区间关闭的通过信号机。

  A.信号显示

  B.口头指示

  C.调度命令

  D.路票

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• 50按站间组织行车指，在接到（  ）的到达时刻后，方可向该区间开行后续列车。

  A.本站列车

  B.始发列车

  C.中转列车

  D.前行列车到达前方站

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