企事业内部考试类交通交通高级工3

试卷预览

• 21造成发动机油耗异常的原因可能是（    ）。

  A.点火过早

  B.活塞与汽缸壁间隙过大

  C.集滤器堵塞

  D.机油粘度小

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• 22造成电控发动机供油压力过低的原因可能是（    ）。

  A.集滤器堵塞

  B.油压调节器故障

  C.混合器过浓

  D.点火过迟

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• 23（    ）是诊断电控发动机不能启动故障的正确做法。

  A.检修油压调节器

  B.检查供油系统供油是否正常

  C.检查空调系统

  D.检查混合气是否较浓

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• 24造成电控发动机怠速过低的原因可能是（    ）。

  A.爆震传感器故障

  B.供油压力较高

  C.氧传感器信号错误

  D.电动汽油泵不工作

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• 25（    ）是诊断电控发动机油耗过高的故障的正确做法。

  A.检查燃油压力是否过低

  B.检查机油泵是否工作不良

  C.检查喷油器是否工作不良

  D.检查集滤器是否堵塞

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• 26造成电控发动机喷油器不喷油的原因可能是（    ）。

  A.燃油压力调节器故障

  B.喷油器电源线路断路

  C.水温传感器故障

  D.汽油泵出油单向阀密封不良

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• 27造成发动机曲轴连杆轴承响故障的正确做法（    ）。

  A.连杆扭曲

  B.连杆扭曲

  C.连杆轴承紧固螺栓松动

  D.活塞磨损严重

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• 28（    ）是诊断发动机连杆轴承响故障的正确做法。

  A.利用高压线试火法

  B.检查连杆轴承盖螺栓是否松动

  C.检查气门间隙

  D.检查缸压缩压力

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• 29造成发动机热态活塞敲缸的原因可能是（    ）。120P  

  A.活塞环磨损严重

  B.气门间隙过大

  C.活塞销装配过紧，导致活塞变形

  D.活塞销磨损严重

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• 30造成发动机活塞环响的原因可能是（    ）。（121页）

  A.活塞变形

  B.活塞销装配过紧

  C.活塞环弹性过小或缸壁有沟槽

  D.活塞环方向装反

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