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• 141超声速气流流过激波时,气流的     将减小。

  A.密度

  B.速度

  C.温度

  D.压强

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• 142下列关于激波的说法正确的是。

  A.波面之后空气的压强突然减小

  B.波面之后温度降低

  C.波面之后气流速度会大大提高

  D.波面之后气流密度增大

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• 143下列关于激波的说法正确的是。

  A.激波始终是随着飞机的飞行以同样的速度向前运动的

  B.激波实际上是受到强烈压缩的一层比较厚的空气

  C.激波是由固定的空气微团组成的

  D.气流流过斜激波后,其速度就变为亚声速

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• 144超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状,是为了减小     。

  A.压差阻力

  B.激波阻力

  C.诱导阻力

  D.摩擦阻力

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• 145下列关于高速飞行的说法正确的是     。

  A.当飞机的飞行速度超过临界马赫数时,机翼上就会出现“局部激波”

  B.通常机翼下表面首先产生局部激波

  C.“激波分离”现象是由于附面层内的气流由前向后快速流动造成

  D.当速度进一步增加时,局部激波将向后缘移动,激波的强度随之减小

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• 146在低速飞行情况下,通常选用     机翼。

  A.后掠

  B.大展弦比平直

  C.三角机翼

  D.边条机翼

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• 147在高亚声速飞行的民用飞机,通常选用     机翼以延缓激波的产生。

  A.后掠

  B.大展弦比平直

  C.三角机翼

  D.边条机翼

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• 148在超声速飞行情况下,可选用     机翼以减小波阻。

  A.梯形机翼

  B.大展弦比

  C.三角机翼

  D.平直

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• 149下列哪个属于超声速飞机的翼型特点。

  A.相对厚度小

  B.非对称上凸下平翼型

  C.最大厚度位置靠近翼弦四分之一弦线处

  D.前缘曲率半径较大

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• 150航程是一架飞机的     指标。

  A.“飞多远”

  B.“飞多高”

  C.“飞多快”

  D.机动性

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