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下列关于高速飞行的说法正确的是     。

发布时间:2024-07-12

A.当飞机的飞行速度超过临界马赫数时,机翼上就会出现“局部激波”

B.通常机翼下表面首先产生局部激波

C.“激波分离”现象是由于附面层内的气流由前向后快速流动造成

D.当速度进一步增加时,局部激波将向后缘移动,激波的强度随之减小

试卷相关题目

  • 1超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状,是为了减小     。

    A.压差阻力

    B.激波阻力

    C.诱导阻力

    D.摩擦阻力

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  • 2下列关于激波的说法正确的是。

    A.激波始终是随着飞机的飞行以同样的速度向前运动的

    B.激波实际上是受到强烈压缩的一层比较厚的空气

    C.激波是由固定的空气微团组成的

    D.气流流过斜激波后,其速度就变为亚声速

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  • 3下列关于激波的说法正确的是。

    A.波面之后空气的压强突然减小

    B.波面之后温度降低

    C.波面之后气流速度会大大提高

    D.波面之后气流密度增大

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  • 4超声速气流流过激波时,气流的     将减小。

    A.密度

    B.速度

    C.温度

    D.压强

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  • 5当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时,对应来流马赫数     。

    A.大于1

    B.大于等于1

    C.等于1

    D.小于1

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  • 6在低速飞行情况下,通常选用     机翼。

    A.后掠

    B.大展弦比平直

    C.三角机翼

    D.边条机翼

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  • 7在高亚声速飞行的民用飞机,通常选用     机翼以延缓激波的产生。

    A.后掠

    B.大展弦比平直

    C.三角机翼

    D.边条机翼

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  • 8在超声速飞行情况下,可选用     机翼以减小波阻。

    A.梯形机翼

    B.大展弦比

    C.三角机翼

    D.平直

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  • 9下列哪个属于超声速飞机的翼型特点。

    A.相对厚度小

    B.非对称上凸下平翼型

    C.最大厚度位置靠近翼弦四分之一弦线处

    D.前缘曲率半径较大

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  • 10航程是一架飞机的     指标。

    A.“飞多远”

    B.“飞多高”

    C.“飞多快”

    D.机动性

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