何时FAC1(2)按钮上的白色OFF灯亮:( )
A.当FAC1(2)故障时;
B.当FAC1(2)按钮压进且FAC1(2)没有衔接;
C.当FAC1(2)按钮松出时。
试卷相关题目
- 1FAC是怎样衔接的:( )
A.按压FAC按钮;
B.FAC内在的监控无故障且需要衔接条件;
C.A和B。
开始考试点击查看答案 - 2AP衔接时,哪个作动器用于协调转弯:( )
A.方向舵配平作动器;
B.方向舵配平和偏航阻尼作动器;
C.偏航阻尼作动器。
开始考试点击查看答案 - 3AP衔接,发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器:( )
A.巡航;
B.着陆;
C.在TO,GA,RWY模式。
开始考试点击查看答案 - 4如果自动驾驶没有衔接,哪部计算机处理偏航指令:( )
A.FMGC或ELAC;
B.ELAC或FAC;
C.FMGC或FAC。
开始考试点击查看答案 - 5飞机在地面, AFS系统每个计算机电源中断多长时间之后做安全测试:( )
A.于1分钟;
B.FCU大于1分钟,其他计算机仅仅15秒;
C.FCU大于7分钟,其他计算机仅仅15秒。
开始考试点击查看答案 - 6如果两部方向舵行程限制故障,回到低速逻辑:( )
A.当缝翼伸出时,移动到并保持在方向舵最大偏转处;
B.保持在最后的位置;
C.在任何时候移动到并保持在方向舵最大偏转处。
开始考试点击查看答案 - 7哪个参数用于方向舵行程限制:( )
A.从ADRIU来的VC;
B.从SFCC来的缝翼伸出信号;
C.VC和缝翼位置。
开始考试点击查看答案 - 8在自动驾驶接通情况下,方向舵配平选择指令是:( )
A.无效的;
B.有效的;
C.如果FAC按钮被按进时是有效的。
开始考试点击查看答案 - 9在方向舵配平控制面板按压复位按钮,能使方向舵到中立位置:( )
A.AP没有被衔接;
B.当AP被衔接;
C.在任何时候。
开始考试点击查看答案 - 10在人工模式(AP没有衔接)偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算:( )
A.MGC;
B.FAC;
C.ELAC。
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