多轴飞行器悬停时的平衡不包括

试卷相关题目

• 1以下飞行器不是多轴飞行器的是

  A.Phantom 精灵

  B.Inspire 悟

  C.Uh-60 黑鹰

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• 2多轴飞行器的操纵不包括

  A.俯仰操纵

  B.航向操纵

  C.周期变距

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• 3下面说法正确的是

  A.一般来讲，多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的

  B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加

  C.多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡

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• 4关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是

  A.单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转

  B.单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速

  C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

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• 5部分多轴飞行器会安装垂尾

  A.会减小高速前飞时的稳定性，增加悬停时的稳定性

  B.会增加高速前飞时的稳定性，增加悬停时的稳定性

  C.会增加高速前飞时的稳定性，减小悬停时的稳定性

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• 6多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是

  A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。

  B.一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。

  C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆。

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• 7下列属于现今多轴飞行器典型应用的是

  A.高空长航时侦查

  B.航拍 电影取景

  C.侦打一体化

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• 8关于多轴飞行器定义描述正确的是

  A.具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器

  B.具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器

  C.具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器

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• 9X模式4轴飞行器从悬停转换到前进，那两个轴需要加速

  A.后方两轴

  B.左侧两轴

  C.右侧两轴

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• 10相对于传统直升机，多轴最大的优势是

  A.气动效率高

  B.载重能力强

  C.结构与控制简单

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