海因里希第一次提出了事故因果连锁理论，阐述了导致伤亡事故的各种因素间及与伤害间的关系，认为伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然 发生，却是一系列原因事件相继发生的结果。下列关于海因里希事故因果连锁理论说 法正确的是（ )0

试卷相关题目

• 1某日，一大型商业文化城发生一起接线盒电气阴燃事故，过火面积0.5 m2,商场值班人员由于应急处理得当，未造成大的经济损失。事后，公司领导根据这起事故，发动公 司全员开展了全方位、全过程和全天候，为期3个月的火灾隐患排査及整改工作。这 种安全管理做法符合（ ）。

  A.人本原理的动态相关性原则

  B.人本原理的行为原则

  C.强制原理的能级原则

  D.预防原理的偶然损失原则

  E.安全系统原理的封闭原则

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• 2按照能量意外释放理论的阐述，最为常见的引起伤害的能量是（ ）。

  A.机械能

  B.电能

  C.化学能

  D.声能

  E.非电离辐射

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• 3根据系统安全理论，下列关于系统中危险源控制的观点，正确的是（ ）。

  A.不可能消除一切危险源

  B.可以采取措施控制危险源，减少现有危险源的危险性

  C.系统进入运行阶段后，再进行危险源的辨识、评价和控制

  D.应降低系统整体的危险性，而不是仅消除选定的危险源及其危险性

  E.可通过改善物的可靠性来提高系统的安全性

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• 4按照能量意外释放理论观点，预防伤害事故主要是防止能量或危险物质的意外释放， 防止人体与过量的能量或危险物质相接触。关于防止能量意外释放的措施主要包括 ()0

  A.防止能量积蓄

  B.设置屏蔽设施

  C.开辟释放能量的渠道

  D.减少管理缺陷

  E.改变工艺流程

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• 5根据能量意外释放理论，可将伤害分为两类：第一类伤害是由于施加了超过局部或全身性损伤阈值的能量引起的伤害；第二类伤害是由于影响了局部或全身性能量交换而 引起的伤害，下列危害因素中，属于第二类伤害的有（ ）。

  A.中毒

  B.窒息

  C.冻伤

  D.烧伤

  E.触电

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• 6人的不安全行为和物的不安全状态是导致事故发生的直接原因，但是它们只不过是背后深层原因的征兆和管理缺陷的反应。只有找出背后的原因，改进企业管理才能有效 地防止事故。下列关于博德事故因果连锁理论的说法正确的是（ ）。

  A.基本原因一起源论，即基本原因包括个人原因及与工作有关的原因

  B.控制不足——管理，认为不安全行为和不安全状态是事故的直接原因

  C.在安全管理中，企业领导者的安全方针、政策及决策占有十分重要的位置

  D.基本原因包括缺乏知识或技能，动机不正确、身体上或精神上的问题

  E.安全管理中的控制是指损失控制，包括对人的不安全行为和物的不安全状态的控制

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• 7根据能量意外释放理论，人们可以利用各种屏蔽来防止意外的能量转移，从而防止事 故的发生。下列措施中，属于工业生产中经常采用的防止能量意外释放的屏蔽措施的 是（）0

  A.采用安全阀控制髙压气体

  B.通过接地消除静电

  C.利用低电压防止电击

  D.在危险区域设置明显的瞥示标识

  E.在易触电的场所用压缩空气动力代替电力

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• 8某危险化学品公司要求提髙各安全生产管理人员的专业能力，掌握相关安全生产管理的原理与原则，做到理论与实践相结合。下列关于安全生产管理原理与原则的学习总 结中，正确的包括（ ）。

  A.在进行生产和其他工作时把安全工作放在一切首要位置，属于预防原理的本质安全 化原则

  B.管理人员及时处理、掌握生产中的各种安全信息，并学习新增、修订的危化品行业 的安全法规，以便更好地指导生产，属于系统原理中的反馈原则

  C.企业负责人统筹安排人力、资金等资源，同时将安全生产管理人员分成工艺、设备 类等检査小组，小组之间相互配合以实现企业安全生产检査任务、保证安全的整体 目标，属于系统原理中的整分合原则

  D.操作人员是安全生产管理中的重要一环，将安全生产工作重点放在防治人的不安全 行为上，属于预防原理的3E原则

  E.危化品事故后果的严重程度难以预测，因此必须做好预防工作，属于偶然损失原则

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• 9【2020年真题】美国铁路列车安装自动连接器之前，每年都有数百名铁路工人因工作 时精力不集中死于车辆连接作业，而装上自动连接器后，虽然偶尔有伤人事件发生， 但死亡人数大幅下降。根据轨迹交叉事故致因理论，自动连接器的应用消除了 ( )0

  A.人的行为缺陷

  B.作业环境的缺陷

  C.设计上的缺陷

  D.使用上的缺陷

  E.管理上的缺陷

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