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单线按书面联络法行车时,未办妥闭塞时哪些车站可以优先发车(    )。

发布时间:2024-07-12

A.单线区间为发出上行列车的车站

B.单线区间为发出下行列车的车站

C.双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站

D.同一线路同一方向运行的列车,有上下行两种车次时,铁路局规定优先发车的车站

试卷相关题目

  • 1正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过24h的车辆,列车以(    )、调车车列以(   )时起计算。同一线路有停留车时,按最后送入本线停留车时起重新计算该线停留时间。,

    A.进站停车

    B.进入接车线

    C.整列进入该线

    D.调车信号开放

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  • 2遇最外方人力制动机故障时,可顺延使用(    )人力制动机,车组两端仍须按规定采取防溜措施;两端车组内侧或中间车组两端车辆人力制动机故障时,使用铁鞋或(   )防溜。

    A.下一辆

    B.第二辆

    C.止轮器

    D.防溜枕木

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  • 3手推调车前必须办理申请手续,说明辆数、方向、预计移动距离,取得调车领导人准许。

    A.辆数

    B.方向

    C.预计移动距离

    D.时间

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  • 4集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上没有锁闭的道岔(不含轨道电路占用区段的道岔)(    )单独锁闭或反排调车进路锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路(   )准备妥当的报告后,方可通知(   )调车指挥人。

    A.单独锁闭

    B.准备妥当

    C.领车人员

    D.调车指挥人

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  • 5集中区单机或推进车辆到达折返地点后,由司机向车站运转室(信号楼、驼峰信号楼)人员通报到达折返地点;牵引车辆到达折返地点后,由(    )向车站运转室(信号楼、驼峰信号楼)人员通报到达折返地点;车站运转室(信号楼、驼峰信号楼)人员得到通报后,方可排列(采用自动排路时除外)本批作业后续(   )。

    A.领车人员

    B.制动员

    C.列车进路

    D.调车进路

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  • 6一切电话中断后,红色许可证的通知书,应采取最快的方法传送,优先方向车站如无开往区间的列车时,在确认区间空闲后,可使用(    )传送。

    A.旅客列车

    B.货物列车

    C.重型轨道车

    D.单机

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  • 7当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机(  显示正确 )后,( 再行加速  )。

    A.显示正确

    B.开放允许信号

    C.再行加速

    D.降速或停车

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  • 8"发现下列哪些情况时,必须拦停列车:"

    A."水漫钢轨情况不明时

    B.道床冲空、路基边坡冲刷严重,危及行车安全时

    C.山体滑坡落石及不易搬出的障碍物侵入限界时

    D.路基严重松软下沉,线路几何尺寸发生较大变化时

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  • 9"车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自(    )、(   )、(   )、(   )、接送列车、发车。"

    A.办理闭塞

    B.布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)

    C.开闭信号

    D.交接凭证

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  • 10发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可(    )。

    A.开放出站信号机

    B.准备进路

    C.交付行车凭证

    D.发车

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