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"发现下列哪些情况时,必须拦停列车:"

发布时间:2024-07-12

A."水漫钢轨情况不明时

B.道床冲空、路基边坡冲刷严重,危及行车安全时

C.山体滑坡落石及不易搬出的障碍物侵入限界时

D.路基严重松软下沉,线路几何尺寸发生较大变化时

试卷相关题目

  • 1当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机(  显示正确 )后,( 再行加速  )。

    A.显示正确

    B.开放允许信号

    C.再行加速

    D.降速或停车

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  • 2一切电话中断后,红色许可证的通知书,应采取最快的方法传送,优先方向车站如无开往区间的列车时,在确认区间空闲后,可使用(    )传送。

    A.旅客列车

    B.货物列车

    C.重型轨道车

    D.单机

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  • 3单线按书面联络法行车时,未办妥闭塞时哪些车站可以优先发车(    )。

    A.单线区间为发出上行列车的车站

    B.单线区间为发出下行列车的车站

    C.双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站

    D.同一线路同一方向运行的列车,有上下行两种车次时,铁路局规定优先发车的车站

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  • 4正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过24h的车辆,列车以(    )、调车车列以(   )时起计算。同一线路有停留车时,按最后送入本线停留车时起重新计算该线停留时间。,

    A.进站停车

    B.进入接车线

    C.整列进入该线

    D.调车信号开放

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  • 5遇最外方人力制动机故障时,可顺延使用(    )人力制动机,车组两端仍须按规定采取防溜措施;两端车组内侧或中间车组两端车辆人力制动机故障时,使用铁鞋或(   )防溜。

    A.下一辆

    B.第二辆

    C.止轮器

    D.防溜枕木

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  • 6"车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自(    )、(   )、(   )、(   )、接送列车、发车。"

    A.办理闭塞

    B.布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)

    C.开闭信号

    D.交接凭证

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  • 7发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可(    )。

    A.开放出站信号机

    B.准备进路

    C.交付行车凭证

    D.发车

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  • 8"旅客列车在技术停车站(不办理客运、通勤业务和技术作业)临时变更通过时,列车调度员(    )车站值班员,车站值班员(   )司机。。"

    A.口头指示

    B.下达调度命令

    C.预告

    D.通知

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  • 9当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过(    )6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在(   )站外停车后,再接入站内。

    A.6‰

    B.12‰

    C.站外停车

    D.立即停车

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  • 10引导接车时,列车以不超过(    )km/h速度进站,并做好随时(   )的准备。

    A.20

    B.15

    C.减速

    D.停车

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