飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是

试卷相关题目

• 1载荷因子是

  A.飞机拉力与阻力的比值

  B.飞机升力与阻力的比值

  C.飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值

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• 2飞机坡度增大，升力的水平分量

  A.增大

  B.减小

  C.保持不变

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• 3飞机坡度增大，升力的垂直分量

  A.增大

  B.减小

  C.保持不变

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• 4飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是

  A.转弯外侧阻力比内侧的大

  B.转弯外侧升力比内侧的大

  C.转弯外侧阻力比内侧的小

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• 5偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应

  A.向左偏转方向舵

  B.向右偏转方向舵

  C.向左压杆

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• 6转弯时，为保持高度和空速，应

  A.增大迎角和油门

  B.增大迎角、减小拉力

  C.减小迎角、增大拉力

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• 7无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时

  A.拉杆飞机转入下降

  B.推油门飞机转入下降

  C.推杆飞机转入下降

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• 8飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。（水平转弯迎角必须增大来保持高度）

  A.减小

  B.保持不变，因为临界迎角不变

  C.增大

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• 9飞机失速的原因是（每次失速的直接原因是迎角过大）

  A.飞机速度太小

  B.飞机速度太大

  C.飞机迎角超过临界迎角

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• 10如飞机出现失速，飞行员应

  A.立即蹬舵

  B.立即推杆到底

  C.立即拉杆

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