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遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是

发布时间:2024-07-09

A.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低

B.第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

C.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

试卷相关题目

  • 1遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是

    A.第三转弯时机应适当延后,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些

    B.第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些

    C.第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略远一些

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  • 2遥控无人机着陆时,对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是

    A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟

    B.退出第四转弯的时机一律适当提前

    C.退出第四转弯的时机一律适当延迟

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  • 3遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是

    A.下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正

    B.下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正

    C.下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正

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  • 4遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是

    A.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯

    B.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯

    C.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯

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  • 5遥控无人机着陆时,如果飞机处于逆侧风时

    A.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前

    B.地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

    C.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

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  • 6遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是

    A.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时减小油门保持相应的速度下滑

    B.四转弯后,地速增加,下滑角减小,下滑点应适当后移,并及时减小油门保持相应的速度下滑

    C.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时加大油门保持相应的速度下滑

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  • 7遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是

    A.下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍晚

    B.下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍早

    C.下滑速度较小,舵面效用较弱,开始拉平的时机应此正常稍早

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  • 8遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是

    A.拉平后,速度减小加快,平飘距离缩短

    B.拉平后,速度减小加快,平飘距离增长

    C.拉平后,速度增大加快,平飘距离缩短

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  • 9遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是

    A.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘

    B.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘

    C.平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快

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  • 10遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是

    A.着陆后,立即刹车

    B.着陆后,地速减小快,刹车不要太早

    C.着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚

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