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遥控无人机平飞转弯过程中

发布时间:2024-07-09

A.转弯中,如果坡度过大,应协调地适当增加压杆扭舵量

B.转弯中,如果坡度过大,应协调地适当回杆回舵

C.转弯中,如果坡度过小,应协调地适当回杆回舵

试卷相关题目

  • 1遥控无人机平飞转弯过程中

    A.注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持

    B.注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持

    C.注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵

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  • 2遥控无人机平飞转弯前

    A.根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态

    B.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态

    C.保持当前平飞状态

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  • 3遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括

    A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定

    B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道

    C.天气状况不佳

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  • 4遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时

    A.注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升

    B.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升

    C.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆

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  • 5遥控无人机由下降转为平飞时

    A.到达预定高度时,开始改平飞

    B.超过预定高度20-30米时,开始改平飞

    C.下降至预定高度前20-30米时,开始改平飞

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  • 6遥控无人机平飞转弯后段

    A.当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆

    B.当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆

    C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时,注视地平仪,逐渐回杆

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  • 7遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括

    A.进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑

    B.转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小

    C.天气状况不佳

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  • 8起落航线(五边航线)组成内容不包括

    A.起飞、建立航线

    B.着陆目测、着陆

    C.任务飞行

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  • 9起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括

    A.检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量

    B.决定着陆场或迫降场

    C.任务执行情况

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  • 10着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为

    A.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低

    B.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测高

    C.飞机超过目测接地范围才接地的,叫目测低

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