基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm。（）【铁路线路修理规则第三章第3.9.8条】

试卷相关题目

• 1可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过2 mm，严禁用改螺纹道钉孔的方法改道。（  ）【铁路线路修理规则第四章第4.9.3条】

  A.对

  B.错

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• 2轨缝严重不均匀；线路爬行量超过20mm，应进行调整。（  ）【铁路线路修理规则第四章第4.8.2条】

  A.对

  B.错

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• 3钢轨折断的处理要求如下：永久处理——对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行冻结，恢复无缝线路轨道结构。（  ）【铁路线路修理规则第四章第4.6.10条】

  A.对

  B.错

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• 4每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。使用长效油脂时，按油脂实际有效期安排除垢涂油工作。（  ）【铁路线路修理规则第四章第4.6.7条】

  A.对

  B.错

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• 5当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。（  ）【铁路线路修理规则第四章第4.6.5条】

  A.对

  B.错

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• 6道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。（）【铁路线路修理规则第三章第3.9.10条】

  A.对

  B.错

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• 7高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)：60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120 km／h的正线上超过4 mm，其他正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm，其他站线上超过10mm。（）【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】

  A.对

  B.错

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• 8高锰钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)：60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过6 mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm。（）【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】

  A.对

  B.错

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• 9允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160 km／h的线路应铺设跨区间无缝线路。（）【铁路线路修理规则第三章第3.10.1条】

  A.对

  B.错

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• 10两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于20m。不足20m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。 在困难条件下，站线上的轨距加宽可按3‰递减。（）【铁路线路修理规则第三章第3.7.9条】

  A.对

  B.错

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