允许速度不大于（  ）km／h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。【铁路线路修理规则第三章第3.8.1条】

试卷相关题目

• 1曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（   ）。【铁路线路修理规则第三章第3.7.9条】

  A.0.5‰

  B.1‰

  C.2‰

  D.3‰

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• 2允许速度不大于120 km／h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（   ）。【铁路线路修理规则第三章第3.7.4条】

  A.0.5‰

  B.1‰

  C.2‰

  D.3‰

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• 3尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：尖轨、可动心轨顶面宽（  ）及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2 mm及以上。【铁路线路修理规则第三章第3.9.7条】

  A.50 mm

  B.40 mm

  C.35 mm

  D.25 mm

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• 4连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于（   ），顺坡不应大于2‰。【铁路线路修理规则第三章第3.9.6条】

  A.25 mm

  B.20 mm

  C.15 mm

  D.10 mm

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• 5正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m；线路允许速度为120km／h(不含)～160km／h时不应小于（   ）m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小于20m。【铁路线路修理规则第三章第3.9.6条】

  A.70m

  B.60m

  C.50m

  D.40m

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• 6道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时（   ）异型轨过渡。【铁路线路修理规则第三章第3.9.1条】

  A.应用

  B.可以用

  C.不宜用

  D.严禁用

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• 7尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于（   ）km／h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。【铁路线路修理规则第三章第3.9.2条】

  A.110

  B.120

  C.160

  D.200

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• 8半径为（  ）及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。【铁路线路修理规则第三章第3.6.1条】

  A.180m

  B.250m

  C.350m

  D.450m

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• 9普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩。有防爬设备地段每0.5 km应设置1对；无防爬设备地段每I km应设置（  ）对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。【铁路线路修理规则第三章第3.6.6条】

  A.5

  B.4

  C.3

  D.1

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• 10未被平衡欠超高不应大于（  ），困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120 km／h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。【铁路线路修理规则第三章第3.7.1条】

  A.30mm

  B.50mm

  C.65mm

  D.75mm

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