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• 231故障屏蔽门修复后，由行调负责组织，车站和司机配合，利用PSL进行一次相应的屏蔽门开关门试验（）

  A.对

  B.错

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• 232电话闭塞法组织行车时，除首列车外，后续列车根据《行车日主》确认区间空闲（    ）

  A.对

  B.错

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• 233采用电话闭塞法组织行车的各车站不得办理通过列车（    ）

  A.对

  B.错

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• 234ATS故障初期(30分钟以内)原则上行调无需铺划列车运行图，各站无需向行调报点，但车站须记录各次列车的到发时刻并及时填记《行车日志》（    ）

  A.对

  B.错

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• 235多档滑动门故障不能关闭时，车站设置安全防护拦时每个人可看护六档屏蔽门；专人监护时一人监护不得超过2档屏蔽门（    ）

  A.对

  B.错

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• 236行车值班员接到前方接车站同意接车的电话记录号码，确认发车进路准备妥当后，直接填写行车许可证（    ）

  A.对

  B.错

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• 237ZE类作业施工负责人无需具备施工负责人资格证（    ）

  A.对

  B.错

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• 238车控室通过FAS系统发现火灾报警，迅速赶到现场的员工首先按下“紧急释放”按钮（    ）

  A.对

  B.错

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• 239当屏蔽门与信号系统联锁后，屏蔽门的状态将作为进路排列所必需检查的联锁条件之一（    ）

  A.对

  B.错

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• 240故障屏蔽门修复后，由行调负责组织，车站和司机配合，利用下一列车进行一次相应侧的屏蔽门开关门试验（    ）

  A.对

  B.错

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