企事业内部考试类入职入职入门

试卷预览

• 211自动扶梯用电负荷为（    ）。

  A.、一级负荷

  B.、二级负荷

  C.、三级负荷

  D.、四级负荷

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• 212（    ）称为牵引网。

  A.、馈电线、接触网、轨道回路、回流线

  B.、电分段、接触网、轨道回路、回流线

  C.、馈电线、接触网、轨道回路、牵引变电所

  D.、电分段、接触网、轨道回路、牵引变电所

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• 213接触网的功能是（    ）

  A.使牵引电流返回牵引变电所。

  B.经过电动列车的受电器向电动列车供给电能。

  C.列车运行时，利用接触网作为牵引电流回流的电路。

  D.从牵引变电所向车辆输送电能 。

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• 214降压变电所的功能是（    ）

  A.连接配电室与用电设备之间的线路。

  B.分配电能。

  C.将380V或220V交流电分别供给动力设备或照明设备。

  D.将来自主变电所的中高压三相交流电源进线电压降为三相380V或220V交流电。

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• 215关于主变电所说法错误的是（    ）

  A.一般沿线路布置。

  B.对于分散式外部电源方案，应建设城市轨道交通主变电所。

  C.功能是连接城网高压电压，经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源。

  D.主变电所结构应根据主变电所所处位置确定。

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• 216关于牵引变电所说法正确的是（    ）

  A.根据制式不同，可分为直流牵引变电所和交流牵引变电所。

  B.主要供电对象是车站机电设备

  C.将中压电能转换为低压电能

  D.是运营安全、行车安全、防灾安全及应急处理等动力照明供电的保障。

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• 217接触轨式接触网用电电压一般为（    ）

  A.750V

  B.1500V

  C.220V

  D.380V

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• 218关于杂散电流说法错误的是（    ）

  A.是一种有害的电流，会对城轨交通中的电气设备的正常运行造成不同程度的影响。

  B.对隧道等的结构钢有腐蚀性。

  C.若轨道局部或整体对地的绝缘变差，泄漏电流将增大，地下杂散电流会增大，会引牵引变电所断电。

  D.若地下杂散电流流入电气接地装置，将引起过低的接地电位，使某些设备无法正常工作。

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• 219牵引变电所相互之间的距离是由牵引供电技术决定的，一般间隔为（    ）

  A.1-2米

  B.2-3米

  C.3－4米

  D.2-4米

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• 220不属于实现联锁基本技术条件的是（    ）。

  A.、进路上各区段空闲（无车占用）时才能开放信号。

  B.、进路上有关道岔在规定位置上才能开放信号。

  C.、一旦信号开放，其防护进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置。

  D.、敌对信号未关闭时，防护进路信号机可以开放。

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