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生产活动与地域联系—交通运输与地理环境7

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  • 卷面总分:100分
  • 试卷类型:真题试卷
  • 测试费用:¥5.00
  • 试卷答案:有
  • 练习次数:0
  • 作答时间:60分钟

试卷介绍

生产活动与地域联系—交通运输与地理环境7

试卷预览

  • 11下表为截至2010年底我国四地部分运输方式线路长度表(单位:千米)。①②③④四地分别为(  )铁路营运里程内河航道里程公路总里程高速公路里程①442. 42 22611 974775②2  473.42 877209 2312 630③531.5060 8100④5 7855 098151 9451 357 

    A.西藏、云南、上海、黑龙江

    B.西藏、黑龙江、上海、云南

    C.上海、黑龙江、云南、西藏

    D.上海、云南、西藏、黑龙江

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  • 12读图,分析影响宁西铁路建设的主要区位因素(  ) http://picflow.koolearn.com/upload/papers/20140825/2014082511351894820906.png ①合理布局交通网 ②促进沿线及西部地区经济发展  ③先进的科学技术 ④有利的自然条件

    A.①②③

    B.②③④

    C.③④①

    D.④①②

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  • 13“P+R” (Park and Ride )意思为“停车换乘”,通过兴建“P+R”停车场,将私家车和公共交通系统接驳。下图为我国某大城市“P+R”交通模式示意图,关于该交通模式的有利影响,不包括 http://picflow.koolearn.com/upload/papers/20140825/201408251125570666104.png

    A.减少能源消耗

    B.减少大气污染

    C.缓解中心区交通压力

    D.缓解地铁客流量

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  • 14台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响http://picflow.koolearn.com/upload/papers/g06/20101220/201012201147004213107.gif

    A.地形

    B.河流

    C.气候 

    D.矿产

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  • 15对公路选线限制较小的地形区是

    A.山区

    B.高原

    C.平原

    D.丘陵

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  • 16关于山岳对交通运输的影响叙述,不正确的是

    A.山岳地区的交通运输线主要以公路为主

    B.山岳地区交通线路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

    C.山岳地区修建交通线路时,往往需要迂回前进

    D.山岳地区修建交通干线,技术难度高,但成本低

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  • 17京沪、京九、京广等铁路路基在长江中下游平原地段高出地面,这样的设计主要考虑该地区(   )

    A.光照条件

    B.暴雨强度

    C.主导风向

    D.地表起伏

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  • 18修建青藏铁路会遇到多年冻土问题,是因为(   )

    A.太阳辐射弱,气温低

    B.海拔高,气温低

    C.冰川影响大

    D.纬度高,气温低

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  • 192010年2月3日,兰渝铁路甘肃境内渭源段崔家河特大桥基桩工程已胜利完成施工,取得了桥梁施工的阶段性胜利。该铁路计划工期6年,全长820千米,设计为国家一级双线电气化铁路;下图为兰渝铁路经过地区及部分路段的等高线示意图。兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式,是因为(   ) http://picflow.koolearn.com/upload/papers/20140825/2014082511270069914393.jpg ①尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境      ②尽可能减少投资、加快建设速度 ③尽可能减少对耕地的占用       ④受复杂地形因素的影响

    A.①③④

    B.②③④

    C.①②③

    D.①②④

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  • 20冬季旅行时,最能感受太阳辐射在地表分布不均匀的路线是

    A.广州至哈尔滨

    B.成都至上海

    C.福州至昆明

    D.包头至乌鲁木齐

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