生产活动与地域联系—交通运输与地理环境2

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• 31扬州、济宁都为京杭大运河沿线的重要城市，古代因大运河成为繁荣的商业贸易城市，但随着现代交通运输方式的出现，后来又的逐渐衰落，这表明 ①古代河运是主要的交通运输方式 ②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力 ③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 ④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局

  A.①②

  B.①③

  C.①④

  D.②④

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• 32一般解决城市交通环境问题的根本措施是

  A.减少汽车尾气的排放

  B.合理规划交通线路

  C.提倡使用公交车

  D.绿化、美化交通道路

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• 33以交通最优为原则的商业街应建立在

  A.城市的几何中心处　

  B.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线　

  C.居民住宅区内　

  D.城市行政中心

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• 34以交通最优为原则建立的商业街应在

  A.市区边缘高速公路沿线

  B.居民住宅区内

  C.城市行政中心

  D.城市的几何中心

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• 35为商业网点的形成和发展提供必要前提的因素是

  A.交通条件　 　

  B.技术条件　　

  C.自然环境　　

  D.人口分布情况

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• 36有关商业中心和商业网点的叙述，正确的是 ① 产品的不同及其所造成的劳动地域分工，导致商品流动，出现了商业网点 ② 山区的商业网点少于平原地区 ③ 商业网点都靠近商品生产地 ④上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济较差的广阔腹地是使其成为国内最大的商业中心的重要原因

  A.①②

  B.②③

  C.③④

  D.①④

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• 37建设京九铁路最大的意义在于

  A.保持香港的长期稳定和发展

  B.激活全国铁路网，带动沿线地区发展经济

  C.加强我国南方与北方地区的联系

  D.弥补沿线革命老区铁路运输的空白

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• 38读我国某城镇区域示意图，图中东西方向排列的商店布局的主要原则是

  A.市场最优原则

  B.交通最优原则

  C.便民最优原则

  D.环境最优原则

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• 39成都市主要商业街分布在市中心，其体现的商业中心布局原则是

  A.货源最优

  B.交通最优

  C.市场最优

  D.资金最优

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• 40关于商业网点的叙述，正确的是

  A.自然环境为商业网点的形式和发展提供了必要的前提

  B.因交通不便，山区的商业网点大于平原地区

  C.冷冻技术的提高，扩大了商业网点的密度

  D.人口稠密地可采用货郎担，大篷车等商业活动形式

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