大多数航空涡喷发动机的点火系统类型是:

试卷相关题目

• 1与涡喷发动机点火系统有关的下列哪一种说法是正确？

  A.系统仅在起动与暖车过程中工作；

  B.发动机起动之后，系统断电；

  C.它是一个低能量系统，被设计用于在高温条件下使用；

  D.它是一个低电压，高电流系统。

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• 2发动机空气系统提供空气用于：

  A.发电机冷却；

  B.点火导线冷却；

  C.起动、点火、防喘；

  D.涡轮间隙控制、涡轮机匣冷却、起动机、防冰。

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• 3可调静子叶片一般是由什么作动的？

  A.人工操纵；

  B.电动的；

  C.计算机作动；

  D.作动筒。

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• 4调节放气活门开度的目的是：

  A.防止喘振控制流经高压压气机的空气流量；

  B.防止EGT超限；

  C.防止贫油熄火；

  D.防止空气流量过大。

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• 5发动机在高功率（推力）状态，放气活门和可调静子叶片处于什么位置？

  A.放气活门打开，静子叶片角度转向关；

  B.放气活门打开，静子叶片角度转向开；

  C.放气活门关闭，静子叶片角度转向开；

  D.放气活门关闭，静子叶片角度转向关。

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• 6涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是：

  A.点火系统主要用于发动机的起动,使用时间比较短；

  B.涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大；

  C.涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大；

  D.涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大。

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• 7辅助动力装置：

  A.设有独立的火警探测系统；

  B.设有独立的灭火系统；

  C.设有独立的防冰系统；

  D.既设有独立的火警探测系统又设有独立的灭火系统。

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• 8辅助动力装置发动机：

  A.能自动停车；

  B.能人工停车；

  C.既能自动停车又能人工停车；

  D.只能人工停车。

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• 9辅助动力装置的发动机属于:（１）活塞式发动机；   （２）涡喷发动机；   （３）涡轴发动机。

  A.仅（１）正确；

  B.仅（２）正确；

  C.仅（３）正确；

  D.（１）（２）（３）均不正确。

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• 10辅助动力装置在飞机上的位置：

  A.大多在机身尾部；

  B.在机翼上；

  C.在机身中部；

  D.在发动机短舱中。

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