故障联系单填写完成后，点击保存按钮，联系单状态将处于（    ）状态

试卷相关题目

• 1扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；车站或OCC取消扣车放行时，应及时由（    ）通知有关司机。

  A.值班站长

  B.当班值班站长

  C.站长

  D.行调

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• 2车站值班员按压LCP盘上紧急停车按钮，LCP盘上现象为（    ）

  A.紧停报警铃响，紧急停车表示灯闪红灯

  B.紧停报警铃响，紧急停车表示灯闪黄灯

  C.紧停报警铃响，紧急停车表示灯稳定红灯

  D.“紧急停车取消灯”闪红灯

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• 3操作MCP盘设备时，操作人员必须服从（    ）的指令。

  A.OCC调度

  B.站长

  C.值班站长

  D.现场最高指挥人员

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• 4操作人员可使用（    ）对MCP/IBP盘进行测试，以检查指示灯和蜂鸣器的完好情况，发现器件损坏应及时通知维修人员进行处理。

  A.报警按钮

  B.测试按钮

  C.自测按钮

  D.维修按钮

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• 5每日（    ）起各车站与行调核对当晚与其相关的施工作业

  A.21:30

  B.22:00

  C.22:30

  D.23:00

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• 6车站需建立故障联系单时，登录EAM界面，点击菜单栏中“工作管理”，再从中选择（    ），进入故障联系单界面。

  A.报表

  B.故障联系单

  C.故障维修工单管理

  D.工单总览

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• 7FAS系统的主电源是（    ）级负荷

  A.一级

  B.二级

  C.三级

  D.四级

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• 8FAS系统的中文翻译是（    ）

  A.火灾报警控制器

  B.设备监控系统

  C.火灾自动报警系统

  D.气体灭火系统报警控制主机

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• 9电话闭塞法：车厂与车站间或相邻车站间通过电话联系，确认区段（    ）空闲、道岔位置正确且锁闭，司机凭行车许可证行车，一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法

  A.两个区间及接发车站线

  B.一个区间及接发车站线

  C.一个区间及发车站线

  D.一个区间及接车站线

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• 10建立进路的步骤为（    ）。

  A.道岔控制→开放信号→进路选择→进路锁闭

  B.道岔控制→进路选择→开放信号→进路锁闭

  C.进路选择→进路锁闭→道岔控制→开放信号

  D.进路选择→道岔控制→进路锁闭→开放信号

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