每日（    ）起各车站与行调核对当晚与其相关的施工作业

试卷相关题目

• 1站内线路施工时，由施工负责人（或由其指定专人）在（    ）设置红闪灯防护

  A.作业区域外的两端轨道中央的道床上

  B.车站两端端墙外轨道中央的道床上

  C.作业区域外的两端轨道中央的钢轨上

  D.车站两端端墙外轨道中央的钢轨上

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• 2施工作业防护遵循谁设置谁撤除的原则，实行“（    ）”

  A.自控、互控、他控

  B.主控、互控、他控

  C.主控、协控、补控

  D.自控、主控、协控

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• 3推车式干粉灭火器日常检查需确认（    ）处于关闭状态。

  A.枪头阀门

  B.喷嘴阀门

  C.软管阀门

  D.开关阀门

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• 4-A*B*C=C*B*A-中的"B"表示（    ）地铁客车的编组中

  A.表示带有驾驶室的拖车

  B.表示不带受电弓的动车

  C.表示带受电弓的动车

  D.表示自动车钩

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• 5夹人夹物处理原则-（    ）：司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果，行调做好相应指导和监控。

  A.安全第一

  B.及时汇报

  C.服务至上

  D.就地处理

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• 6操作人员可使用（    ）对MCP/IBP盘进行测试，以检查指示灯和蜂鸣器的完好情况，发现器件损坏应及时通知维修人员进行处理。

  A.报警按钮

  B.测试按钮

  C.自测按钮

  D.维修按钮

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• 7操作MCP盘设备时，操作人员必须服从（    ）的指令。

  A.OCC调度

  B.站长

  C.值班站长

  D.现场最高指挥人员

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• 8车站值班员按压LCP盘上紧急停车按钮，LCP盘上现象为（    ）

  A.紧停报警铃响，紧急停车表示灯闪红灯

  B.紧停报警铃响，紧急停车表示灯闪黄灯

  C.紧停报警铃响，紧急停车表示灯稳定红灯

  D.“紧急停车取消灯”闪红灯

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• 9扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；车站或OCC取消扣车放行时，应及时由（    ）通知有关司机。

  A.值班站长

  B.当班值班站长

  C.站长

  D.行调

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• 10故障联系单填写完成后，点击保存按钮，联系单状态将处于（    ）状态

  A.申请

  B.已取消

  C.打开

  D.关闭

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