属于SM模式的基本应用的是（    ）

试卷相关题目

• 1城市轨道交通列车在车站的停车时间通常为（    ）左右。

  A.20S

  B.30S

  C.50S

  D.60S

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• 2遇单程票超程不愿意补款时，由（    ）到现场处理。

  A.值班站长

  B.行车值班员

  C.站长

  D.客运值班员

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• 3采用电话闭塞法行车的各车站不得办理（    ）。

  A.通过列车

  B.停战列车

  C.故障列车

  D.一班列车

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• 4当列车已动车时发生夹人夹物，按压紧停后，如列车未停止运行，行值应及时通知（    ）要求下一站扣车处理。

  A.行调

  B.前方站

  C.后方站

  D.司机

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• 5运营期间利用列车间隔进行屏蔽门故障处理时，在列车到达前多少分钟和列车离开后多少分钟内均不得进行故障处理。（    ）

  A.1，1

  B.2，2

  C.3，3

  D.1，2

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• 6、我国城市轨道交通线路直线地段的轨距均采用（    ）mm。

  A.1345

  B.1435

  C.1450

  D.1440

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• 7在众多闭塞法中作为一种最终的备用闭塞是（    ）

  A.半自动闭塞

  B.自动闭塞

  C.电话闭塞

  D.路牌闭塞

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• 8车站行车组织工作由车站当班（    ）统一负责。

  A.值班站长

  B.车站值班员

  C.行车值班员

  D.行车调度员

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• 9建立进路的步骤为（    ）。

  A.道岔控制→开放信号→进路选择→进路锁闭

  B.道岔控制→进路选择→开放信号→进路锁闭

  C.进路选择→进路锁闭→道岔控制→开放信号

  D.进路选择→道岔控制→进路锁闭→开放信号

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• 10-A*B*C=C*B*A-中的"B"表示（    ）地铁客车的编组中。

  A.表示带有驾驶室的拖车

  B.表示不带受电弓的动车

  C.表示带受电弓的动车

  D.表示自动车钩

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