运行中非操纵端（   ）均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室CIR等设备电源。

试卷相关题目

• 1正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁（  ）。

  A.擅自关机

  B.关机

  C.瞬间关机

  D.中途关机

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• 2动车组司机运行中要服从命令，听从指挥，牢固树立安全、正点意识。

  A.正确

  B.错误

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• 3上坡道起车时，不具备（  ）功能的动车组，可先将牵引手柄置适当级位后，再缓解制动。

  A.保持制动

  B.储能制动

  C.再生制动

  D.自动空气制动

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• 4起车时，主控（牵引）手柄在（  ）稍作停留，再根据目标速度选择适当级位，做到起车稳、加速快。

  A.“1”位

  B.最小牵引位

  C.“2”位

  D.低手柄位

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• 5确认（  ）后，准确呼唤，按规定车机联控，鸣笛起动列车。

  A.行车凭证

  B.开车时间

  C.车门关闭

  D.旅客上车完毕

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• 6动车组（  ）途中解编或重联后开车前需进行简略制动试验。

  A.在始发前

  B.更换操纵端后

  C.使用紧急制动停车后

  D.停车站停车后

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• 7不得违规擅自切除动车组安全保护功能。安装司机警惕装置的动车组，按规定操作。

  A.正确

  B.错误

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• 8列车起动后应根据目标速度及时加速，适时使用（   ）功能，保持列车匀速运行。

  A.恒速

  B.加速

  C.减速

  D.匀速

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• 9正常情况下，增加或减少牵引力、制动力时，主控（牵引或制动）手柄应(  )进行。

  A.逐步

  B.快速

  C.缓慢

  D.适时

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• 10牵引、制动工况转换时应在（  ）稍作停留。

  A.“0”位（“切”位）

  B.“1”

  C.“2”

  D.低手柄位

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