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挂车前,司机要认真检查确认被连挂机车车辆的车钩状态良好,以不超过(  )km/h平稳连挂。

发布时间:2024-07-12

A.2

B.3

C.5

D.7

试卷相关题目

  • 1(  )必须安设车钩防提、防跳装置,并做好防折关的措施。

    A.货运机车

    B.调车机车

    C.小运转机车

    D.客运机车

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  • 2列车应执行制动保压停车,少量减压停车后,及时追加减压至(  )kpa及以上。

    A.70

    B.80

    C.100

    D.140

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  • 3未装列尾装置的(  )区间被迫停车再开时,司机须向车站值班员(列车调度员)报告。

    A.动车组

    B.旅客列车

    C.货物列车

    D.特快货物班列

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  • 4多机重联时,(  )应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。

    A.连挂司机

    B.重联司机

    C.本务司机

    D.学习司机

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  • 5电力机车进行制动机试验时,学习司机(非操纵司机)打开机械间门,确认列车(  )。

    A.排风音响

    B.充风时间

    C.排风时间

    D.充、排风时间

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  • 6越出站界(跟踪出站)调车,应在距接触网分相前(  )m处停车,严禁进入或越过电分相进行调车作业。

    A.10

    B.20

    C.30

    D.40

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  • 7越出站界(跟踪出站)调车,在接近电分相300m时,应将列车速度控制在(  )km/h以下运行。

    A.5

    B.10

    C.15

    D.20

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  • 8进入尽头式线路应执行(  )的原则。

    A.前弓进、后弓出

    B.后弓进、前弓出

    C.一弓到底

    D.降弓进入

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  • 9电力机车调车作业,距接触网终点标应有10m的安全距离,必须近于10m时,速度不得超过(  )km/h。

    A.2

    B.3

    C.5

    D.7

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  • 10升弓前须确认总风缸(控制风缸)压力在(  )kpa以上、受电弓气路各塞门位置正确。

    A.300

    B.400

    C.450

    D.500

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