高铁地面信号设备发生故障时，需在双线一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度人员申请邻线限速，最高速度不得超过（  ）。

试卷相关题目

• 1高铁地面信号设备故障处理必须采取（  ）。

  A.临时封锁要点

  B.天窗点

  C.临时封锁要点或天窗点

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• 2高铁施工、维修及上道检查作业必须在（  ）内进行。

  A.线路空闲

  B.天窗点

  C.专项修

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• 3在站内抬运笨重工具、材料时，应做到（  ）。

  A.呼唤应答，步调一致

  B.搬运材料，配件时，设好防护，可以走道心

  C.搬运材料，配件需在两线间行走，可以紧靠线路

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• 4站内设备巡检时，应面迎列车运行方向行走，（  ）。

  A.可以脚踏钢轨面

  B.接到来车通知后，应及时下道避车

  C.遇大雨、大雾等恶劣天气时，允许上道清扫作业

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• 5（  ）在未设置避车台的桥梁上躲避列车。

  A.允许

  B.禁止

  C.确认安全时允许

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• 6在双线或多线地段的一股线上的施工作业（  ）。

  A.杜绝在两线间、邻线或跨线避车

  B.杜绝跨线避车，可在两线间，邻线避车

  C.杜绝跨线，邻线避车，可在两线间避车

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• 7在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m，邻线来时（  ）。

  A.必须下道避车

  B.可不下道，但必须停止作业

  C.可不下道继续作业

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• 8速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车（  ）。

  A.可不下道

  B.必须下道

  C.线间距小时，必须下道

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• 9人员下道避车就应面向列车认真瞭望，（  ）。

  A.检查车辆，发现车辆故障

  B.防止列车上的抛落，坠落物或绳索伤人

  C.确认车辆通过

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• 10作业人员下道避车时，（  ）。

  A.两线间可放置机具材料

  B.不得停留在两线间

  C.作业机具，材料可不移出线路

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