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高铁地面信号设备故障处理必须采取(  )。

发布时间:2024-07-12

A.临时封锁要点

B.天窗点

C.临时封锁要点或天窗点

试卷相关题目

  • 1高铁施工、维修及上道检查作业必须在(  )内进行。

    A.线路空闲

    B.天窗点

    C.专项修

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  • 2在站内抬运笨重工具、材料时,应做到(  )。

    A.呼唤应答,步调一致

    B.搬运材料,配件时,设好防护,可以走道心

    C.搬运材料,配件需在两线间行走,可以紧靠线路

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  • 3站内设备巡检时,应面迎列车运行方向行走,(  )。

    A.可以脚踏钢轨面

    B.接到来车通知后,应及时下道避车

    C.遇大雨、大雾等恶劣天气时,允许上道清扫作业

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  • 4(  )在未设置避车台的桥梁上躲避列车。

    A.允许

    B.禁止

    C.确认安全时允许

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  • 5(  )在桥梁、站台、路肩上使用自行车等交通工具。

    A.禁止

    B.可以

    C.确认无来车时允许

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  • 6高铁地面信号设备发生故障时,需在双线一条线路上处理故障时,维护单位应按规定向列车调度人员申请邻线限速,最高速度不得超过(  )。

    A.160km/h

    B.120km/h

    C.100km/h

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  • 7在双线或多线地段的一股线上的施工作业(  )。

    A.杜绝在两线间、邻线或跨线避车

    B.杜绝跨线避车,可在两线间,邻线避车

    C.杜绝跨线,邻线避车,可在两线间避车

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  • 8在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于500m,邻线来时(  )。

    A.必须下道避车

    B.可不下道,但必须停止作业

    C.可不下道继续作业

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  • 9速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车(  )。

    A.可不下道

    B.必须下道

    C.线间距小时,必须下道

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  • 10人员下道避车就应面向列车认真瞭望,(  )。

    A.检查车辆,发现车辆故障

    B.防止列车上的抛落,坠落物或绳索伤人

    C.确认车辆通过

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