飞机保留类维修记录填写下列说法错误的是( )[单选题]
A.OI 检查标准栏写明损伤标准,需要提前打印相关 AMM 或 SRM,进行检查和判断
B.保留的续保、转办、关闭、OIFC 答本时,FROM 均要填写,全部填写保留办理时的FLB 号(如果客户有特殊要求,则以客户要求为准)
C.乘务将故障记录在了 CLB,则答本时转至 FLB
D.损伤类保留打本需描述位置和数量、处理措施和依据、保留的依据
试卷相关题目
- 1同一人员可作为多架次飞机的维修责任放行人员,但每小时时段内,过站维修不得安排超过( )架次
A.1
B.2
C.3
D.4
开始考试点击查看答案 - 2进出港程序锥桶摆放规范双发飞机至少摆放几个锥桶( ),距离要求为()?[单选题]
A.5个,1.5m
B.5个,1m
C.6个,1m
D.6个,1.5m
开始考试点击查看答案 - 3在进出港程序中接机人员应确定进港飞机型号符合停放区域允许进出和停放的最大机型限制,我们常见的737/320和330的翼间最小间距分别为( )?[单选题]
A.3m,4.5m
B.4.5m,7.5m
C.3m,7.5m
D.4.5m,4.5m
开始考试点击查看答案 - 4关于飞机内、外部各个标牌/标记总体的位置、件号信息可以从哪些手册获得( )[单选题]
A.IPC及CMM
B.AMM及CMM
C.仅AMM
D.仅IPC
开始考试点击查看答案 - 5对于手提氧气瓶标称压力1800PSI和标称压力1850PSI压力检查的下限值是氧气瓶参考100%曲线对应的压力值减多少psi( )[单选题]
A.10
B.50
C.80
D.100
开始考试点击查看答案 - 6关于防空停类工作执行要求下列说法错误的是( )[单选题]
A.带有防空停标识的工卡/EO/MAO/MCO 等维修工作,必须在飞机放行前完成。
B.开工前必须 登陆公司防空停平台,掌握相关风险和措施。
C.工作完成后,严格按照手册和 TA 要求完成试车验证
D.运行中的发动机系统故障,处理完成可自行处置放行
开始考试点击查看答案 - 7下列包含在疫情时期的维护注意事项中的工作有( )?[多选题]
A.发动机引气
B.氧气面罩
C.再循环风扇气滤
D.驾驶舱消毒
开始考试点击查看答案 - 8执行 AOG 任务时信息通报的信息有( )?[多选题]
A.开工、拆下部件、安装、测试、收尾、工作结束
B.工作中遇到问题
C.工具设备、航材
D.外站 AOG 回到主基地
开始考试点击查看答案 - 9关于责任放行人员的职责下列说法正确的是( )[多选题]
A.负责在航班计划到达前至少10分钟到达机位。确认参与工作的维修、勤务人员到位并向班组长通报
B.检查确认标记线无误,通讯通畅、设施摆放无风险,工具设备与清单一致
C.确认工作环境、工具设备等符合施工要求,确认维修工作使用的适航性资料、实施依据文件、工卡等技术文件现行有效;确认人员授权情况符合工作要求
D.打开口盖检查或更换零部件,检查确认后,才能关闭口盖或完成相关恢复工作
开始考试点击查看答案 - 10飞机保留放行的信息通报标准包括( )[多选题]
A.故障描述
B.相关照片
C.工作人员
D.保留单号
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