在有关多式联运经营人的赔偿责任中，“海牙规则”对每件或每一货损单位的最高赔偿限额是100英镑;“维斯比规则”为10000金法郎，或货物毛重每千克30金法郎，两者以（    ）为标准。

试卷相关题目

• 1一般说来，把（    ）商品尽量置于仓库的角落或较偏远的地方。

  A.A类

  B.B类

  C.C类

  D.B类和C类

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• 2货物运输责任的裁定采取（    ）制。

  A.举证

  B.仲裁

  C.判决

  D.推定

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• 3运输合同法的最主要条款是（    ）。

  A.承运方与托运方的权利与义务

  B.对承运方的资格与营业进行严格规定与限制

  C.对运价的浮动管理范围

  D.承运方无条件履行承运责任

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• 4在深圳注册的公司发生货物海运运费争端时，诉讼管辖权属于（    ）。

  A.中国海事法院

  B.广州海事法院

  C.深圳还是法庭

  D.深圳市中级人们法院

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• 5有关提单国际公约修订的主要内容为（    ）。

  A.保护货主的权益

  B.增加承运人的赔偿限额

  C.延长诉讼时效

  D.B和C

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• 6移动加权平均单价数量=[（    ）+原结存金额]÷(期初结存数量+原结存数量)

  A.期末结存数量

  B.新购进金额

  C.期初结存金额

  D.期初成本

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• 7根据海商法和各国的有关规定，承运人在管理船舶中的过失（    ）负责，在管理货物中发生的过失( )负责。

  A.不必 不必

  B.必须 必须

  C.可以 不必须

  D.必须 可以不

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• 8我国海商法规定，托运方就海上货物运输向承运方要求赔偿的请求权时效期限为（    ）。

  A.3个月

  B.9个月

  C.1年

  D.2年

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• 9根据班轮航线货流方向不平衡系数，可以确定（    ）需求数量。

  A.空箱调运

  B.出口与进口

  C.航线货流的正向与反向

  D.发船频率

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• 10航线货流时间不平衡系数是由（    ）造成的。

  A.不均衡的船公司运量

  B.全年和各月的运量失衡

  C.调整船舶的均衡装载

  D.各时期进出口不平衡

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