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属于减升装置的辅助操纵面是

发布时间：2024-07-09

A.扰流扳

B.副翼

C.前缘缝翼

1打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做
A.分裂式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
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2属于增升装置的辅助操纵面是
A.扰流板
B.副翼
C.前缘襟翼
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3飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是
A.提高飞机的操纵灵敏性
B.增加飞机的稳定性
C.增加飞机的升力
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4当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确
A.只增大升力
B.只增大阻力
C.既增大升力又增大阻力
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5飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为
A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
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6根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时
A.阻力不变
B.阻力减小
C.阻力也随着增大
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