常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。（重心在主机翼升力作用点前，尾翼为了平衡下压，常规布局小于鸭式布局的原因）

试卷相关题目

• 1具有纵向安定性的飞机，飞机重心

  A.位于压力中心前

  B.位于压力中心后

  C.与压力中心重合

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• 2飞机迎角减小，压力中心的位置会

  A.前移

  B.后移

  C.保持不变

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• 3飞机迎角增大，压力中心的位置会

  A.前移

  B.后移

  C.保持不变

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• 4飞机的压力中心是

  A.压力最低的点

  B.压力最高的点

  C.升力的着力点

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• 5飞机的纵向安定性有利于

  A.防止飞机绕立轴偏转过快

  B.防止飞机绕纵轴滚转过快

  C.防止飞机抬头过高或低头过低

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• 6常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。

  A.上仰

  B.下俯

  C.偏转

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• 7重心靠前，飞机的纵向安定性

  A.变强

  B.减弱

  C.不受影响

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• 8重心靠后，飞机的纵向安定性

  A.变强

  B.减弱

  C.保持不变

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• 9飞机的横侧安定性有助于

  A.使机翼恢复到水平状态

  B.使飞机保持航向

  C.使飞机保持迎角

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• 10飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现

  A.飘摆（荷兰滚）

  B.螺旋不稳定

  C.转弯困难

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