位置:首页 > 题库频道 > 其它分类 > 资格类其它 > 驾驶员驾驶员理论考试固定翼飞行原理Ⅰ

在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:

发布时间:2024-07-09

A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

试卷相关题目

  • 1用下滑有利速度下滑,飞机的(对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑,此时下滑角最小,下滑水平距离最长。)

    A.升阻比最大

    B.升力最大

    C.下滑角最大

    开始考试点击查看答案
  • 2下滑有利速度使

    A.飞机下滑阻力最小

    B.飞机下滑角最大

    C.飞机下滑升力最大

    开始考试点击查看答案
  • 3使飞机获得最大下滑距离的速度是(飞机处于有利速度时总阻力最小)

    A.最大下滑速度

    B.失速速度

    C.下滑有利速度

    开始考试点击查看答案
  • 4飞机的下滑角是

    A.升力与阻力的夹角

    B.飞行轨迹与水平面的夹角

    C.阻力与重力的夹角

    开始考试点击查看答案
  • 5舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角

    A.增大

    B.减小

    C.先增大后减小

    开始考试点击查看答案
  • 6关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是:(上弯下平)

    A.上下翼面的弯度相同

    B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

    C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

    开始考试点击查看答案
  • 7空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是:

    A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

    B.增大迎角,以保持升力不变

    C.减小迎角,以保持阻力不变

    开始考试点击查看答案
  • 8根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于

    A.机翼上下表面的正压强

    B.机翼下表面的负压和上表面的正压

    C.机翼下表面的正压和上表面的负压

    开始考试点击查看答案
  • 9飞机转弯的向心力是

    A.飞机的拉力

    B.方向舵上产生的气动力

    C.飞机升力的水平分力

    开始考试点击查看答案
  • 10仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现

    A.右侧滑

    B.左侧滑

    C.无侧滑

    开始考试点击查看答案
返回顶部