无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵

试卷相关题目

• 1无人机飞行摇杆常规操作方式是

  A.姿态遥控和舵面遥控

  B.自主控制

  C.人工修正

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• 2无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括

  A.发动机油量检查

  B.发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查

  C.发动机生产厂家检查

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• 3无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括

  A.链路设备型号

  B.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查

  C.外部控制盒舵面及节风门反馈检查

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• 4无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括

  A.控制站软件检查

  B.控制站操作系统检查

  C.预规划航线及航点检查

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• 5无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括

  A.舵面结构及连接检查

  B.起飞（发射）、降落（回收）装置检查

  C.飞行器涂装

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• 6无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面

  A.切至自主控制模式，尽可放松休息

  B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态

  C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度

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• 7无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面

  A.切至自主控制模式，尽可放松休息

  B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态

  C.根据目标点方向，密切判断飞行方向

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• 8无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面

  A.切至自主控制模式，尽可放松休息

  B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态

  C.不断检查空速、高度和航向指示

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• 9无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面

  A.切至自主控制模式，尽可放松休息

  B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态

  C.不断观察发动机指示，了解发动机工作情况

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• 10无人机在遥控下降时，驾驶员应注意

  A.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵

  B.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵

  C.飞机状态不会发生变化，不需做任何准备

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