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非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由( )车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架或车身上。

发布时间:2024-07-09

A.分开式

B.整体式

C.半轴式

D.全轴式

试卷相关题目

  • 1独立悬架配合( )驱动桥,可以独立跳动

    A.整体式

    B.断开式

    C.垂直反力

    D.只有反力和弯矩

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  • 2下面关于非独立悬架说法正确的是( )。

    A.结构复杂

    B.强度高

    C.成本高

    D.行车中关轮定位变化大

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  • 3非平衡式车轮制动器在前进方向制动时,前蹄和后蹄分别为( )。

    A.助势蹄,减势蹄

    B.减势蹄,减势蹄

    C.助势蹄,助势蹄

    D.减势蹄,助势蹄

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  • 4装有 ABS 系统的汽车,轮速传感器向电脑发出交变( )信号。

    A.电流

    B.频率

    C.电阻

    D.电压

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  • 5关于传动装置下面描述正确的是( )。

    A.液压传动装置应用于载货汽车

    B.液压传动装置常应用于重型汽车

    C.气压制动应用于中重型汽车

    D.气压制动应用于轻型汽车

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  • 6汽车转向系中各传动件之间存在着装配间隙,转向盘为消除间隙.克服弹性变形所空转过的角度,称为( )

    A.转向盘自由行程

    B.转向盘行程

    C.自由行程

    D.有效行程

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  • 7单向作用式( ),在悬架伸张行程中,起主要作用。

    A.弹性元件

    B.减振器

    C.横向稳定器

    D.弹簧

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  • 8一般来说,钢板弹簧越长就越软,数目越多,其承受能力( )。

    A.越弱

    B.越强

    C.越小

    D.越广

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  • 9鼓式车轮制动器中随车轮同步旋转的元件有( )

    A.制动蹄

    B.制动鼓

    C.推杆

    D.制动主缸

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  • 10在下列防滑控制方式中,反映时间最短的是( )。

    A.发动机输出功率控制

    B.驱动轮制动控制

    C.防滑差速锁控制

    D.差速锁与发动机输出功率综合控制

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