下列关于地铁建筑防火设计的说法，正确的是（ ）。

试卷相关题目

• 1下列关于地铁建筑防烟排烟设置的说法，错误的是（ ）。

  A.站厅公共区内每个防烟分区的最大允许建筑面积不应大于1500 m2

  B.设备管理区内每个防烟分区的最大允许建筑面积不应大于750 m2

  C.挡烟垂壁或划分防烟分区的建筑结构应为不燃材料且耐火极限不应低于0.50 h

  D.挡烟垂壁或划分防烟分区的建筑结构凸出顶棚或封闭吊顶不应小于0.5 m

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• 2下列关于地铁装修材料的说法，错误的是（ ）。

  A.地上车站公共区的顶棚装修材料的燃烧性能应采用A级，墙面采用131级

  B.满足自然排烟条件的车站公共区，其地面装修材料的燃烧性能不应低于8,级

  C.休息室、更衣室、卫生间等场所，其顶棚装修材料的燃烧性能均应为A级，墙面、地面装 修材料的燃烧性能均不应低于3,级

  D.除架空地板的燃烧性能可为B,级外，设备管理区用房的顶棚、墙面、地面装修材料的燃 烧性能均应为A级

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• 3下列属于地铁火灾特点的是（）。

  A.产生有毒烟气，但易排烟排热

  B.燃烧形式多样，安全疏散局限

  C.人员疏散容易，氧含量下降缓慢

  D.火情探测和扑救困难

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• 4关于石油化工企业中铁路装卸的说法正确的有（ ）。

  A.在距离装卸栈桥边缘10 m以外的油品输人管道上，设有紧急切断阀

  B.装卸作业频繁、收发油品种类较多的企业，一般要设置3股作业线，相邻作业线之间要 保持20 m以上的缓冲段

  C.相邻两座装卸栈桥之间两条油品装卸线中心线的距离，当两者或其中之一用于甲、乙 类油品时，一般不小于10 m;当两者都用于丙类油品时，一般不小于6 m

  D.当两条油品装卸线共用一座栈桥或一排鹤管时，两条装卸线中心线的距离为:采用公称 直径为100 mm的小鹤管时，一般不大于6 m;采用公称直径为200 mm的大鹤管时,不大于7. 5 m

  E.铁路装卸时，装卸车行驶速度不大于5 km/h，鹤管内的油品流速4. 5 km/h

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• 5下列关于油罐车卸油作业的说法，错误的有（ ）。

  A.作业现场要准备至少1具4 kg干粉灭火器、1具泡沫灭火器和1块灭火毯

  B.卸油过程中，卸油人员和油罐车司机可以远离现场

  C.雷雨天可以进行卸油作业

  D.可以采用明沟卸车系统卸车

  E.油罐车熄火并静置不少于3 min后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管, 确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀，开启速度控制在4 i/min以下

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• 6下列关于地铁防火防烟分区划分的说法，正确的是（ ）。

  A.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过1000 m2

  B.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应超过750 m2

  C.地下车站站台和站厅公共区必须划为两个防火分区

  D.地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于10000 m2

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• 7下列关于地铁建筑防火设计要求的说法，正确的是（ ）。

  A.地下车站公共区的设备与管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料及垃圾箱，可采用 B,级材料

  B.地上、地下车站公共区的广告灯箱、导向标志、休息椅、电话亭、售检票机等固定服务设 置的材料，应采用不低于B2级难燃材料

  C.地下车站站台和站厅公共区可划为一个防火分区，设备管理区每个防火分区的最大允 许建筑面积不应大于1500 m2

  D.地上车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于6000 m2,设备管理 区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于3000 m2

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• 8下列关于地铁建筑耐火等级的说法，正确的是（ ）。

  A.地上车站的耐火等级不低于二级

  B.地下车站出入口地面厅的耐火等级必须为一级

  C.地下车站的耐火等级不低于二级

  D.控制中心建筑耐火等级不低于二级

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• 9下列地铁车站可不设置机械排烟设施的是（ ）。

  A.设备管理区内长度为22 m的内走道

  B.车站内连续长度为58 m的出人口通道

  C.同一个防火分区内的地下车站设备管理区的总建筑面积为220 m2

  D.地下车站内面积为60 m2且经常有人停留的单个房间

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• 10下列关于地铁建筑防火分区的说法，正确的是（

  A.地上车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于3000 m2

  B.地上车站设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于3000 m2

  C.建筑高度大于24 m的地上高架车站设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不 应大于1500 m2

  D.地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于6000 m2

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