下列关于地铁防火消防配电描述错误的是（ ）。[单选]

试卷相关题目

• 1站厅公共区和站台计算长度内任一点到疏散通道口和疏散楼梯口或用于疏散的自动扶梯口的最大疏散距离不应大于（ ）。[单选]

  A.70m

  B.60m

  C.50m

  D.40m

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• 2某地铁地上车站，建筑髙度为18m，站台层与站厅层之间设有建筑面积为100m2的商场，各层均能满足自然排烟条件，该车站的下列防火设计方案中，错误的是（ ）。[单选]

  A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板，墙面采用烤瓷铝板，地面采用硬质PVC塑料地板进行 装修，广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料

  B.沿车站的一个长边设置消防车道

  C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位，周围设置耐火极限3.00h的防火墙分隔，且 在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔

  D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m

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• 3车站的站厅层、站台层、设备层、地下区间及长度大于（ ）的人行通道等处均应设置室内消火栓。[单选]

  A.10m C. 30m

  B.20mD.40m

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• 4地铁两条单线载客运营地下区间之间应按规定设置联络通道，相邻两条联络通道之间的 最小水平距离不应大于（ ）。[单选]

  A.1200mC. 600m

  B.1000m D. 500m

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• 5在地铁车站的下列区域中，可设置报刊亭的是（ ）。[单选]

  A.站厅付费区

  B.出入口通道乘客集散区

  C.站台层有人值守的设备管理区外

  D.站厅非付费区乘客疏散区外

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• 6关于地铁中的耐火等级说法正确的有（ ）。[多选]

  A.地下的车站耐火等级应为一级

  B.地面出入口、风亭等附属建筑耐火等级不得低于二级

  C.控制中心建筑耐火等级应为二级

  D.地面车站耐火等级不得低于一级

  E.地下的主体工程的出入口通道、风道的耐火等级应为二级

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• 7北京地铁9号线和4号线，在国家图书馆站为地下换乘车站，共用一个站厅，该站厅公共区面积不应大于（ ）m29 [单选]

  A.1500

  B.2000

  C.2500

  D.5000

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• 8地铁车辆基地建筑的上部建有10栋高层住宅建筑，下列说法错误的是（ ）。[单选]

  A.车辆基地与住宅建筑之间应采用耐火极限不低于2. 50h的楼板分隔

  B.车辆基地建筑的承重构件的耐火极限不应低于3. 00h

  C.车辆基地建筑的楼板的耐火极限不应低于2. 00h

  D.车辆基地与住宅建筑的人员安全出口不应相互借用

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• 9判定某封闭段长度为1.5km的城市交通隧道的类别，下列说法正确的是（ ）。[单选]

  A.允许通行危险化学品车的隧道，定为一类隧道

  B.不允许通行危险化学品车的隧道，定为二类隧道

  C.仅限通行非危险化学品车的隧道，无论单孔双孔，均定为三类隧道

  D.单孔的隧道定为一类隧道，双孔的隧道定为二类隧道

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• 10某长度为1400m的城市交通隧道，顶棚悬挂有若干射流风机，该隧道的排烟方式属于 ()方式。[单选]

  A.纵向排烟

  B.重点排烟

  C.横向排烟

  D.半横向排烟

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