某地铁地上车站,建筑髙度为18m,站台层与站厅层之间设有建筑面积为100m2的商场,各层均能满足自然排烟条件,该车站的下列防火设计方案中,错误的是( )。[单选]
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板,墙面采用烤瓷铝板,地面采用硬质PVC塑料地板进行 装修,广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料
B.沿车站的一个长边设置消防车道
C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位,周围设置耐火极限3.00h的防火墙分隔,且 在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔
D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
试卷相关题目
- 1车站的站厅层、站台层、设备层、地下区间及长度大于( )的人行通道等处均应设置室内消火栓。[单选]
A.10m C. 30m
B.20mD.40m
开始考试点击查看答案 - 2地铁两条单线载客运营地下区间之间应按规定设置联络通道,相邻两条联络通道之间的 最小水平距离不应大于( )。[单选]
A.1200mC. 600m
B.1000m D. 500m
开始考试点击查看答案 - 3在地铁车站的下列区域中,可设置报刊亭的是( )。[单选]
A.站厅付费区
B.出入口通道乘客集散区
C.站台层有人值守的设备管理区外
D.站厅非付费区乘客疏散区外
开始考试点击查看答案 - 4根据《地铁设计防火标准》,地铁车站发生火灾时,将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为( )min。[单选]
A.6
B.5
C.8
D.10
开始考试点击查看答案 - 5关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是( )。[单选]
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
B.安全出口同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
开始考试点击查看答案 - 6站厅公共区和站台计算长度内任一点到疏散通道口和疏散楼梯口或用于疏散的自动扶梯口的最大疏散距离不应大于( )。[单选]
A.70m
B.60m
C.50m
D.40m
开始考试点击查看答案 - 7下列关于地铁防火消防配电描述错误的是( )。[单选]
A.消防用电设备应按二级负荷,采用双电源双回路,并在最末一级配电箱处设置自动 切换装置
B.当电缆成束敷设时,应采用阻燃电缆,且电缆的阻燃级别不应低于B级,敷设在同 一建筑内的电缆的阻燃级别宜相同
C.地下线路敷设的电线电缆应采用低烟无卣阻燃电线电缆
D.应急照明应由应急电源提供专用回路供电,并应按公共区与设备管理区分回路供电。 备用照明和疏散照明不应由同一分支回路供电
开始考试点击查看答案 - 8关于地铁中的耐火等级说法正确的有( )。[多选]
A.地下的车站耐火等级应为一级
B.地面出入口、风亭等附属建筑耐火等级不得低于二级
C.控制中心建筑耐火等级应为二级
D.地面车站耐火等级不得低于一级
E.地下的主体工程的出入口通道、风道的耐火等级应为二级
开始考试点击查看答案 - 9北京地铁9号线和4号线,在国家图书馆站为地下换乘车站,共用一个站厅,该站厅公共区面积不应大于( )m29 [单选]
A.1500
B.2000
C.2500
D.5000
开始考试点击查看答案 - 10地铁车辆基地建筑的上部建有10栋高层住宅建筑,下列说法错误的是( )。[单选]
A.车辆基地与住宅建筑之间应采用耐火极限不低于2. 50h的楼板分隔
B.车辆基地建筑的承重构件的耐火极限不应低于3. 00h
C.车辆基地建筑的楼板的耐火极限不应低于2. 00h
D.车辆基地与住宅建筑的人员安全出口不应相互借用
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