( )是由此站分出另一条线路的车站，可接、送两条线路上的乘客。

试卷相关题目

• 1( )设在两种不同行车密度交界处的车站，设有折返线和设备。

  A.中间站

  B.区域站

  C.联运站

  D.换乘站

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• 2( )是位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。它除了具有中间站的功能外，更主要的是它还可以从一条线上的车站通过换乘设施转换到另一条线路上的车站。

  A.中间站

  B.区域站

  C.联运站

  D.换乘站

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• 3下列属于车站运营辅助用房的是（ ）。

  A.值班室

  B.厕所

  C.照明配电室

  D.环境与通风用房

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• 4( )的主要作用是吸引和疏散客流，其位置应在轨道交通线主要街道的交叉路口或广场附近，方便乘客。

  A.车站出入口

  B.通道

  C.地面通风亭

  D.车站主体

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• 5( )是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是轨道交通运营设置的中心和办理运营业务的地方。

  A.地面通风亭

  B.通道

  C.出入口

  D.车站主体

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• 6( )是构成城市轨道交通各部门之间有机联系、实现运输调度集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率的必备工具与手段。

  A.车辆设备

  B.信号设备

  C.通信设备

  D.供电设备

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• 7 以下说法错误的是（ ）。

  A.城轨车辆有动车和拖车、带驾驶室和不带驾驶室等多种形式

  B.城轨车辆在运营时一般是动托结合、固定编组

  C.城轨车辆自带动力牵引装置，兼有牵引和载客两大功能

  D.城轨列车与铁路列车相同，需要再连挂单独的机车

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• 8车站由（ ）三大部分组成。

  A.车站主体

  B.出入口及通道

  C.通风道及地面通风亭

  D.站台

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• 9( )是供乘客进、出车站的建筑设施。

  A.地面通风亭

  B.通道

  C.出人口

  D.车站主体

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• 10( )具有稳定性好，使用寿命好，能提供较高的阻力，但质量比较大，不利于铺设，且弹性比较差的特点。

  A.木枕

  B.钢枕

  C.钢筋混凝土短枕

  D.钢筋混凝土宽枕

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