( )是我国开发研制的轨枕，主要用于速度在140 ~ 160 km/h，轴重为25 t的提速重载线路。

试卷相关题目

• 1( )为无挡肩扣件，适合于重载、大运量、高密度的运输条件。

  A.扣板扣件

  B.I型弹条扣件

  C.n型弹条扣件

  D.I型弹条扣件

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• 2( )的作用是固定钢轨正确位置，阻止钢轨的横向和纵向位移，防止钢轨倾翻,提供适量弹性，将钢轨所受的力传递给轨枕。

  A.扣件

  B.轨枕

  C.连接零件

  D.道床

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• 3目前，世界大多数国家铁路普遍采用标准轨距（ ）。

  A.1067 mm

  B.1435 mm

  C.1542 mm

  D.1600 mm

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• 4 钢轨的3个主要尺寸是（ ）。

  A.钢轨髙度、钢轨宽度、轨底髙度

  B.钢轨髙度、轨头高度、轨底宽度

  C.钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度

  D.钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度

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• 5( )由千易腐烂、稳定性差、弹性不均匀等缺点，所以高速铁路基本不用。

  A.钢枕 C.木枕

  B.n型混凝土枕D.皿型混凝土枕

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• 6钢轨接头的（ ）作用是夹紧钢轨。

  A.夹板

  B.螺栓

  C.螺母

  D.弹簧垫圈

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• 7( )是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是轨道交通运营设置的中心和办理运营业务的地方。

  A.地面通风亭

  B.通道

  C.出入口

  D.车站主体

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• 8( )的主要作用是吸引和疏散客流，其位置应在轨道交通线主要街道的交叉路口或广场附近，方便乘客。

  A.车站出入口

  B.通道

  C.地面通风亭

  D.车站主体

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• 9下列属于车站运营辅助用房的是（ ）。

  A.值班室

  B.厕所

  C.照明配电室

  D.环境与通风用房

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• 10( )是位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。它除了具有中间站的功能外，更主要的是它还可以从一条线上的车站通过换乘设施转换到另一条线路上的车站。

  A.中间站

  B.区域站

  C.联运站

  D.换乘站

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