闭合回路中的磁通量Φ随时间t变化的图像分别如①②③④所示,关于回路中产生的感应电动势的下列说法正确的是 ( )( )
A.图①的回路中感应电动势恒定不变
B.图②的回路中感应电动势变大
C.图③的回路中0~t1时间内的感应电动势小于t1~t2时间内的感应电动势
D.图④的回路中感应电动势先变小再变大
试卷相关题目
- 1当线圈中的磁通量发生变化时,下列说法中正确的是( )
A.线圈中一定有感应电流
B.线圈中有感应电动势时,其大小与磁通量成正比
C.线圈中一定有感应电动势
D.线圈中有感应电动势时,其大小与磁通量的变化量成正比
开始考试点击查看答案 - 2如图所示,空间存在两个磁场,磁感应强度大小均为B,方向相反且垂直纸面,MN、PQ为其边界,OO"为其对称轴。一导线折成边长为l 的正方形闭合回路abcd,回路在纸面内以恒定速度v0向右运动,当运动到关于OO"对称的位置时( )
A.穿过回路的磁通量为零
B.回路中感应电动势大小为2Blv0
C.回路中感应电流的方向为顺时针方向
D.回路中ab边与cd边所受安培力方向相同
开始考试点击查看答案 - 3如图所示,边长L=0.2m的正方形线圈abcd,其匝数n=10,总电阻r=2Ω,外电路的电阻R=8Ω,ab边的中点和cd边的中点的连线OO′恰好位于匀强磁场的边界线上,磁场的磁感应强度B=1T,若线圈从图示位置开始计时,以角速度ω=2rad/s绕OO′轴匀速转动。则以下判断中正确的是 ( )
A.在时刻,磁场穿过线圈的磁通量最大
B.闭合电路中感应电动势的瞬时表达式为e=0.8sin2t
C.从t=0时到时刻,通过电阻R的电量q=0.02C
D.从t=0时到时刻,电阻R上产生的热量为
开始考试点击查看答案 - 4如图所示,闭合的矩形导体线圈abcd在匀强磁场中绕垂直于磁感线的对称轴OO"匀速转动,沿着OO"方向观察,线圈沿逆时针方向转动,已知匀强磁场的磁感应强度为B,线圈匝数为n,ab边的边长为l1,ad边的边长为l2,线圈电阻为R,转动的角速度为ω,则当线圈转至图示位置时 ( )
A.线圈中感应电流的方向为abcda
B.线圈中的感应电动势为2nBl2ω
C.穿过线圈磁通量随时间的变化率最大
D.线圈ad边所受安培力的大小为
开始考试点击查看答案 - 5下列说法中正确的是,感应电动势的大小 ( )
A.跟穿过闭合电路的磁通量有关系
B.跟穿过闭合电路的磁通量的变化大小有关系
C.跟穿过闭合电路的磁通量的变化快慢有关系
D.跟闭合电路的电阻大小有关系
开始考试点击查看答案 - 6现代汽车在制动时,有一种ABS系统,它能阻止制动时车轮抱死变为纯滑动.这种滑动不但制动效果不好,而且易使车辆失去控制.为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置.如果检测出车辆不再转动,就会自动放松制动机构,让轮子仍保持缓慢转动状态.这种检测装置称为电磁脉冲传感器,如图甲,B是一根永久磁铁,外面绕有线圈,它的左端靠近一个铁质齿轮,齿轮与转动的车轮是同步的.图乙是车轮转动时输出电流随时间变化的图象,下面分析正确的是( )
A.当齿轮上的齿靠近线圈时,由于磁化使永久磁体磁场增强,产生感应电流,齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反
B.当齿轮上的齿靠近线圈时,由于磁化使永久磁体磁场减弱,产生感应电流,齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反
C.车轮转速减慢,电流变化频率变小,周期变大,电流值变大
D.车轮转速减慢,电流变化频率变小,周期变大,电流值变小
开始考试点击查看答案 - 7如图所示的区域内有垂直于纸面的匀强磁场,磁感应强度为B。电阻为R、半径为L、圆心角为45°的扇形闭合导线框绕垂直于纸面的O轴以角速度ω匀速转动(O轴位于磁场边界)。则线框内产生的感应电流的有效值为 ( )
A.
B.
C.
D.
开始考试点击查看答案 - 8紧靠在一起的线圈A与B如图甲所示,当给线圈A通以图乙所示的电流(规定由a进入b流出为电流正方向)时,则线圈cd两端的电势差应为下图中的 ( )
A.
B.
C.
D.
开始考试点击查看答案 - 9如图所示,有一矩形线圈,面积为S,匝数为N,整个线圈的电阻为r,在磁感应强度为B的磁场中,线OO"轴以角速度匀速转动,外电阻为R,当线圈由图示位置转过90°的过程中,下列说法中正确的是 ( )
A.磁通量的变化量为
B.平均感应电动势为
C.电阻R所产生的焦耳热为
D.通过电阻R的电量为
开始考试点击查看答案 - 10一个n匝矩形线圈abcd在匀强磁场B中绕垂直于磁场方向的轴OO"做匀速转动,从某时刻计时,通过线圈的磁通量随时间的变化规律如图所示,下列说法正确的是 ( )( )
A.t1时刻线圈处于中性面
B.t2时刻线圈中的感应电动势为零
C.t2时刻线圈中的感应电动势比t3时刻大
D.t3时刻和t4时刻感应电流方向相反
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