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如图所示,闭合的矩形导体线圈abcd在匀强磁场中绕垂直于磁感线的对称轴OO"匀速转动,沿着OO"方向观察,线圈沿逆时针方向转动,已知匀强磁场的磁感应强度为B,线圈匝数为n,ab边的边长为l1,ad边的边长为l2,线圈电阻为R,转动的角速度为ω,则当线圈转至图示位置时 (      ) 

发布时间:2021-07-14

A.线圈中感应电流的方向为abcda

B.线圈中的感应电动势为2nBl2ω

C.穿过线圈磁通量随时间的变化率最大

D.线圈ad边所受安培力的大小为

试卷相关题目

  • 1下列说法中正确的是,感应电动势的大小 (      )

    A.跟穿过闭合电路的磁通量有关系

    B.跟穿过闭合电路的磁通量的变化大小有关系

    C.跟穿过闭合电路的磁通量的变化快慢有关系

    D.跟闭合电路的电阻大小有关系

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  • 2下列关于感应电动势大小的说法中,正确的是  (      )

    A.线圈中磁通量变化越大,线圈中产生的感应电动势一定越大

    B.线圈中磁通量越大,产生的感应电动势一定越大

    C.线圈放在磁感应强度越强的地方,产生的感应电动势一定越大

    D.线圈中磁通量变化越快,产生的感应电动势越大

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  • 3一矩形线框置于匀强磁场中,线框平面与磁场方向垂直,先保持线框的面积不变,将磁感应强度在1 s 时间内均匀地增大到原来的两倍,接着保持增大后的磁感应强度不变,在1 s 时间内,再将线框的面积均匀地减小到原来的一半,先后两个过程中,线框中感应电动势的比值为 (  )

    A.

    B.1

    C.2

    D.4

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  • 4下列说法中正确的是,感应电动势的大小(   )

    A.跟穿过闭合电路的磁通量有关系

    B.跟穿过闭合电路的磁通量的变化大小有关系

    C.跟穿过闭合电路的磁通量的变化快慢有关系

    D.跟电路的电阻大小有关系

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  • 5关于感应电动势下列说法正确的是(  )  

    A.只要线圈中有磁通量的变化,必定存在感应电动势

    B.只要直导线在磁场中运动,必定存在感应电动势

    C.线圈中磁通量的变化越大,产生的感应电动势越大

    D.线圈中磁通量的变化越快,产生的感应电动势越大

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  • 6如图所示,边长L=0.2m的正方形线圈abcd,其匝数n=10,总电阻r=2Ω,外电路的电阻R=8Ω,ab边的中点和cd边的中点的连线OO′恰好位于匀强磁场的边界线上,磁场的磁感应强度B=1T,若线圈从图示位置开始计时,以角速度ω=2rad/s绕OO′轴匀速转动。则以下判断中正确的是  (      ) 

    A.在时刻,磁场穿过线圈的磁通量最大

    B.闭合电路中感应电动势的瞬时表达式为e=0.8sin2t

    C.从t=0时到时刻,通过电阻R的电量q=0.02C

    D.从t=0时到时刻,电阻R上产生的热量为

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  • 7如图所示,空间存在两个磁场,磁感应强度大小均为B,方向相反且垂直纸面,MN、PQ为其边界,OO"为其对称轴。一导线折成边长为l 的正方形闭合回路abcd,回路在纸面内以恒定速度v0向右运动,当运动到关于OO"对称的位置时(      )   

    A.穿过回路的磁通量为零

    B.回路中感应电动势大小为2Blv0

    C.回路中感应电流的方向为顺时针方向

    D.回路中ab边与cd边所受安培力方向相同

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  • 8当线圈中的磁通量发生变化时,下列说法中正确的是(  )

    A.线圈中一定有感应电流

    B.线圈中有感应电动势时,其大小与磁通量成正比

    C.线圈中一定有感应电动势

    D.线圈中有感应电动势时,其大小与磁通量的变化量成正比

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  • 9闭合回路中的磁通量Φ随时间t变化的图像分别如①②③④所示,关于回路中产生的感应电动势的下列说法正确的是  (      )(      ) 

    A.图①的回路中感应电动势恒定不变

    B.图②的回路中感应电动势变大

    C.图③的回路中0~t1时间内的感应电动势小于t1~t2时间内的感应电动势

    D.图④的回路中感应电动势先变小再变大

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  • 10现代汽车在制动时,有一种ABS系统,它能阻止制动时车轮抱死变为纯滑动.这种滑动不但制动效果不好,而且易使车辆失去控制.为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置.如果检测出车辆不再转动,就会自动放松制动机构,让轮子仍保持缓慢转动状态.这种检测装置称为电磁脉冲传感器,如图甲,B是一根永久磁铁,外面绕有线圈,它的左端靠近一个铁质齿轮,齿轮与转动的车轮是同步的.图乙是车轮转动时输出电流随时间变化的图象,下面分析正确的是(  )

    A.当齿轮上的齿靠近线圈时,由于磁化使永久磁体磁场增强,产生感应电流,齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反

    B.当齿轮上的齿靠近线圈时,由于磁化使永久磁体磁场减弱,产生感应电流,齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反

    C.车轮转速减慢,电流变化频率变小,周期变大,电流值变大

    D.车轮转速减慢,电流变化频率变小,周期变大,电流值变小

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