钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用

钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用 来源：考试大【爱学习，爱考试大】2010年2月13日
随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，公路桥梁上的车辆荷载及密度越来越大，行驶速度也越来越快，致使公路桥梁的路面损害日趋严重，严重影响交通畅通及行车安全。70年代以来，美国、日本等国家采用钢纤维混凝土铺修桥面，对于提高桥面层的抗裂性，耐磨性和减少维修工作量都有很大好处。据国外专家预言，对混凝土工艺而言，钢纤维的出现是可以与钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土的影响相提并论的一场混凝土技术革命，它的出现使传统的建筑材料工艺产生深刻的变化。我国从80年代开始陆续用钢纤维混凝土修筑桥面，也取得了很好的效果。
钢纤维混凝土就是将适量的碳钢纤维均匀的掺入到普通混凝土中形成的。主要特点是：⑴、较高的抗弯拉、抗剪切和抗渗性能；⑵、较高的抗裂强度，较低的收缩率，可有效阻止裂缝的产生；⑶、能明显的提高韧性指标；⑷、能明显的提高抗冲击、抗疲劳强度；⑸、耐磨强度高；⑹、钢钎维能够在混凝土中均匀分布，容易达到不结团、不裸露；
3.1工程概况
3.2施工材料
⑴水泥：选用425#普通硅酸盐水泥，保证混合料具有较高的强度和耐磨性能。
⑶粗集料：碎石粒径不宜大于20mm和钢纤维长度的2/3，含泥量 1%，质地坚硬，采用5mm-20mm.
⑸外加剂：湖北沙市UNF高效减水剂。
钢纤维混凝土混合料配合比的要求首先是使桥面铺装厚度减薄，其次是保证钢纤维混凝土有较高的抗弯强度，以满足结构设计对强度等级的要求即抗压强度和抗折强度以及施工的和易性。根据试配结果，确定每立方米砼的材料用量如下：
3.3施工工艺
为了使梁体新旧砼结合良好，确保梁体新旧砼及三角垫层砼共同工作，需完成以下施工准备工作：
2、对纵梁中的预留钢筋利用钢刷进行表面除锈处理，并将其复位至设计图纸要求的位置；对安装后续各类型钢筋，其在桥面上的结构尺寸定位必须准确，并且在桥面上设置架空施工过道，以防止钢筋被踩踏或受压变形；其绑扎或焊接长度均应满足施工规范要求；另桥面钢筋制安前，现场技术员要会同监理对纵梁凿毛情况进行检查，合格后方可进行钢筋的绑扎安装工序。
4、砼浇筑前的检查。在砼浇筑前，现场技术员要会同监理及项目部有关负责人作钢纤维砼浇筑前的全面检查工作，在确认合格并经监理同意后方允许进行下一道工序即钢纤维砼的浇筑施工。
3.3.2施工顺序
3.3.3钢纤维砼的搅拌 考试大论坛
3.3.4钢纤维砼运输、浇捣和养护
钢纤维混凝土浇捣与普通混凝土一样，浇筑和振捣是施工中的重要环节，直接影响钢纤维混凝土的整体性和致密性。钢纤维混凝土的浇筑方法应保证钢纤维分布均匀性和结构的连续性，在一个规定连续浇筑区域内，浇筑施工过程不得中断拌和料从搅拌机卸出到浇筑完毕时间不宜超过30min.钢纤维混凝土应采用机械振捣，不得采用人工振捣，所采用的振捣机械和振捣方法除应保证混凝土密实度外，尚应保证钢纤维分布均匀。
3.4质量控制
1、钢纤维砼所用的各种材料进场后均应进行抽检或检验，检验符合设计或有关规范要求后方允许使用。另桥面所用各种型号钢筋也必须进行抽检，钢筋的闪光对焊及搭接焊的检验数量也应符合规范及设计要求。
3、在搅拌机出料的钢纤维砼，钢纤维必须均匀地分布在砼中，无结团现象。 考试大－全国最大教育类网站
5、在浇筑过程中严禁因拌和物干涩而加水。
4经济和社会效益
5结束语
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