建筑类题库22022-04-06

涵洞两侧的回填土，应对称进行，高差不宜超过()。

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关于管涵施工技术要点的说法，错误的有()。

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箱涵顶进冬期施工时，应确保混凝土()满足规范规定或设计要求。

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箱涵顶进前应检查()。

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关于拱形涵、盖板涵施工技术要点的说法，正确的有()。

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关于箱涵顶进施工技术的说法，错误的有()。

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盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（ ）的施工方法。

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箱涵顶进过程中，当()时，应立即停止顶进。

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依据《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012，破坏后果为“支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重”的基坑属于（ ）。

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浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响。在诸多支护形式中，（ ）支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。

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盖挖顺作法的施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后（ ）浇筑结构。

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与新奥法相比，浅埋暗挖法更强调地层的（ ）。

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围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（ ）。

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轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的（ ）性能。

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以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（ ）。

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（ ）方法在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性

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采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。

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采用浅埋暗挖法时要注意其地层适用条件，条件之一是作业过程中地层应（ ）。

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以下关于浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则说法正确的是（ ）。

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轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向（ ）。

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在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用的施工方法是（ ）。

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城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是（ ）。

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常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（ ）。

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地铁车站通常由（ ）等部分组成。

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浅埋暗挖技术从减少城市地表沉陷考虑，还必须辅之以其他配套技术，比如（ ）等。

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